Resumen
- Angola → Indonesia
- 1,7mil millones de USD
- Indonesia → Angola
- 200millones de USD
- Saldo de Angola
- 1,5mil millones de USD
Balanza
Balanza de Angola con Indonesia
El comercio entre Angola e Indonesia se multiplicó por 489,7 desde 1995
Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Angola; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).
- Exportaciones 1,7
- Importaciones 0,2
- Saldo +1,5
Fuente: CEPII BACI
Ver los números
| Año | Exportaciones | Importaciones | Saldo comercial |
|---|---|---|---|
| 1995 | 0 USD | 4 millones de USD | -4 millones de USD |
| 1996 | 0 USD | 6 millones de USD | -6 millones de USD |
| 1997 | 118 mil USD | 4 millones de USD | -4 millones de USD |
| 1998 | 41 mil USD | 9 millones de USD | -9 millones de USD |
| 1999 | 52 mil USD | 11 millones de USD | -11 millones de USD |
| 2000 | 9 mil USD | 18 millones de USD | -18 millones de USD |
| 2001 | 49 mil USD | 16 millones de USD | -16 millones de USD |
| 2002 | 2 mil USD | 12 millones de USD | -12 millones de USD |
| 2003 | 95 millones de USD | 14 millones de USD | 81 millones de USD |
| 2004 | 323 millones de USD | 31 millones de USD | 292 millones de USD |
| 2005 | 1 millón de USD | 74 millones de USD | -73 millones de USD |
| 2006 | 546 mil USD | 61 millones de USD | -61 millones de USD |
| 2007 | 1 millón de USD | 49 millones de USD | -48 millones de USD |
| 2008 | 1 millón de USD | 80 millones de USD | -79 millones de USD |
| 2009 | 2 millones de USD | 179 millones de USD | -176 millones de USD |
| 2010 | 3 millones de USD | 172 millones de USD | -168 millones de USD |
| 2011 | 121 millones de USD | 121 millones de USD | 375 mil USD |
| 2012 | 481 millones de USD | 196 millones de USD | 285 millones de USD |
| 2013 | 200 millones de USD | 138 millones de USD | 62 millones de USD |
| 2014 | 193 millones de USD | 137 millones de USD | 56 millones de USD |
| 2015 | 631 millones de USD | 143 millones de USD | 488 millones de USD |
| 2016 | 314 millones de USD | 90 millones de USD | 224 millones de USD |
| 2017 | 349 millones de USD | 80 millones de USD | 269 millones de USD |
| 2018 | 686 millones de USD | 120 millones de USD | 566 millones de USD |
| 2019 | 90 millones de USD | 138 millones de USD | -47 millones de USD |
| 2020 | 40 millones de USD | 124 millones de USD | -84 millones de USD |
| 2021 | 515 millones de USD | 171 millones de USD | 344 millones de USD |
| 2022 | 830 millones de USD | 384 millones de USD | 446 millones de USD |
| 2023 | 1,1 mil millones de USD | 235 millones de USD | 847 millones de USD |
| 2024 | 1,7 mil millones de USD | 200 millones de USD | 1,5 mil millones de USD |
Qué se venden
Qué le vende Angola a Indonesia
Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.
Qué le vende Indonesia a Angola
Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.
Cómo viaja
La ruta marítima estimada entre Luanda y Yakarta mide 7.079 millas náuticas (13.111 km): ≈ 16,5–21 días de navegación (a 18 y 14 nudos).
Pasos que cruza: Cabo de Buena Esperanza.
Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.
Reparto por modo de transporte
Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.
Cuánto pesa cada uno para el otro
Indonesia fue el 6.º socio comercial de Angola (3 % de su comercio) y Angola, el 33.º de Indonesia (0,4 %).
- Indonesia en el comercio de Angola
- 3,4 %
- Puesto de Indonesia entre los socios de Angola
- 6.º
- Angola en el comercio de Indonesia
- 0,4 %
- Puesto de Angola entre los socios de Indonesia
- 33.º
Comparar con
Otros socios de Angola
Otros socios de Indonesia
Fuentes y metodología
Fuentes y licencias
- CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
- Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
- World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
- Natural Earth · Dominio público
Metodología
Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.