¿Cuánto comercio de Macedonia del Norte pasa por el Paso de Calais?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. Macedonia del Norte–Alemania1,8 mil millones de USD · 52,1 %
2. Macedonia del Norte–Polonia501 millones de USD · 14,4 %
3. Macedonia del Norte–República Checa380 millones de USD · 10,9 %
4. Macedonia del Norte–Bélgica213 millones de USD · 6,1 %
5. Macedonia del Norte–Países Bajos212 millones de USD · 6,1 %
6. Macedonia del Norte–Suiza92 millones de USD · 2,6 %
7. Macedonia del Norte–Suecia72 millones de USD · 2,1 %
8. Macedonia del Norte–Rusia54 millones de USD · 1,5 %
9. Macedonia del Norte–Dinamarca38 millones de USD · 1,1 %
10. Macedonia del Norte–Finlandia37 millones de USD · 1,1 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Cables y alambres aislados457 millones de USD · 13,1 %
2. Cerámica técnica244 millones de USD · 7 %
3. Asientos y sillas225 millones de USD · 6,4 %
4. Automóviles207 millones de USD · 5,9 %
5. Autobuses79 millones de USD · 2,3 %
6. Autopartes71 millones de USD · 2 %
7. Tubos de acero soldados56 millones de USD · 1,6 %
8. Ácidos grasos y aceites industriales51 millones de USD · 1,5 %
9. Tabaco sin procesar50 millones de USD · 1,4 %
10. Otras sales inorgánicas49 millones de USD · 1,4 %

Tesalónica (100 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

• Ver Paso de Calais
• Comercio exterior de Macedonia del Norte

Otros pasos que usa

• Estrecho de Gibraltar · 53 %
• Estrechos turcos (Bósforo y Dardanelos) · 13 %
• Estrecho de Malaca y Singapur · 12 %
• Cabo de Buena Esperanza · 12 %
• Øresund · 6 %

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.