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Comercio entre Alemania y Macedonia del Norte

En 2024, Alemania le vendió a Macedonia del Norte 1,3 mil millones de USD y le compró 3,4 mil millones de USD. Alemania tuvo un déficit de 2,1 mil millones de USD con Macedonia del Norte, frente a un déficit de 2,4 mil millones de USD en 2019. Macedonia del Norte fue el 57.º socio comercial de Alemania (0,2 % de su comercio) y Alemania, el principal de Macedonia del Norte (22 %).

Resumen

Alemania → Macedonia del Norte
1,3mil millones de USD
Macedonia del Norte → Alemania
3,4mil millones de USD
Saldo de Alemania
-2,1mil millones de USD

Balanza

Balanza de Alemania con Macedonia del Norte

El comercio entre Alemania y Macedonia del Norte se multiplicó por 7,6 desde 1995

Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Alemania; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).

  • Exportaciones 1,3
  • Importaciones 3,4
  • Saldo -2,1

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoExportacionesImportacionesSaldo comercial
1995352 millones de USD263 millones de USD89 millones de USD
1996289 millones de USD239 millones de USD49 millones de USD
1997277 millones de USD227 millones de USD50 millones de USD
1998177 millones de USD298 millones de USD-121 millones de USD
1999174 millones de USD263 millones de USD-89 millones de USD
2000172 millones de USD260 millones de USD-88 millones de USD
2001135 millones de USD248 millones de USD-113 millones de USD
2002203 millones de USD239 millones de USD-36 millones de USD
2003197 millones de USD288 millones de USD-90 millones de USD
2004258 millones de USD331 millones de USD-73 millones de USD
2005348 millones de USD374 millones de USD-25 millones de USD
2006381 millones de USD412 millones de USD-30 millones de USD
2007542 millones de USD539 millones de USD3 millones de USD
2008684 millones de USD646 millones de USD38 millones de USD
2009529 millones de USD483 millones de USD45 millones de USD
2010620 millones de USD750 millones de USD-130 millones de USD
2011730 millones de USD1,3 mil millones de USD-562 millones de USD
2012637 millones de USD1,2 mil millones de USD-579 millones de USD
2013696 millones de USD1,6 mil millones de USD-884 millones de USD
2014801 millones de USD2,1 mil millones de USD-1,3 mil millones de USD
2015817 millones de USD2 mil millones de USD-1,2 mil millones de USD
2016840 millones de USD2,3 mil millones de USD-1,4 mil millones de USD
2017918 millones de USD1,7 mil millones de USD-774 millones de USD
20181,1 mil millones de USD3,3 mil millones de USD-2,2 mil millones de USD
20191,1 mil millones de USD3,5 mil millones de USD-2,4 mil millones de USD
2020935 millones de USD3,2 mil millones de USD-2,2 mil millones de USD
20211,2 mil millones de USD3,9 mil millones de USD-2,8 mil millones de USD
20221,1 mil millones de USD4 mil millones de USD-2,9 mil millones de USD
20231,2 mil millones de USD4 mil millones de USD-2,8 mil millones de USD
20241,3 mil millones de USD3,4 mil millones de USD-2,1 mil millones de USD

Qué se venden

Qué le vende Alemania a Macedonia del Norte

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Automóviles162 millones de USD · 12,4 %
    36 mil toneladas · destinos de Alemania
  2. Otras máquinas industriales72 millones de USD · 5,5 %
    633 toneladas
  3. Cerámica técnica69 millones de USD · 5,4 %
    3 mil toneladas
  4. 1 mil toneladas
  5. Cables y alambres aislados37 millones de USD · 2,8 %
    2 mil toneladas · destinos de Alemania
  6. Camiones y camionetas de carga35 millones de USD · 2,7 %
    8 mil toneladas · destinos de Alemania
  7. Ácidos grasos y aceites industriales34 millones de USD · 2,6 %
    2 mil toneladas
  8. Centrífugas y filtros33 millones de USD · 2,6 %
    1 mil toneladas
  9. Partes de tableros e interruptores32 millones de USD · 2,5 %
    561 toneladas
  10. 274 toneladas · destinos de Alemania

Qué le vende Macedonia del Norte a Alemania

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Catalizadores1,9 mil millones de USD · 56,6 %
    15 mil toneladas
  2. Cables y alambres aislados368 millones de USD · 10,8 %
    14 mil toneladas · orígenes de Alemania
  3. Centrífugas y filtros226 millones de USD · 6,6 %
    1 mil toneladas
  4. Tableros de control214 millones de USD · 6,3 %
    2 mil toneladas
  5. Asientos y sillas98 millones de USD · 2,9 %
    7 mil toneladas
  6. Trajes y pantalones para hombre50 millones de USD · 1,5 %
    953 toneladas
  7. Trajes y vestidos para mujer42 millones de USD · 1,2 %
    884 toneladas
  8. Autopartes41 millones de USD · 1,2 %
    3 mil toneladas · orígenes de Alemania
  9. Interruptores y conectores de baja tensión31 millones de USD · 0,91 %
    879 toneladas
  10. Camisas para hombre21 millones de USD · 0,63 %
    487 toneladas

Cómo viaja

Ruta marítima estimada de Hamburgo a Tesalónica (Grecia).

La ruta marítima estimada entre Hamburgo y Tesalónica (Grecia) mide 3.462 millas náuticas (6.411 km): ≈ 8–10,5 días de navegación (a 18 y 14 nudos).

Pasos que cruza: Paso de Calais y Estrecho de Gibraltar.

Macedonia del Norte no tiene litoral: sale por Tesalónica (Grecia).

Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.

Reparto por modo de transporte

  1. Marítimo1,8 mil millones de USD · 38,6 %
  2. Aéreo2,9 mil millones de USD · 61,4 %

Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.

Cuánto pesa cada uno para el otro

Macedonia del Norte fue el 57.º socio comercial de Alemania (0,2 % de su comercio) y Alemania, el principal de Macedonia del Norte (22 %).

Macedonia del Norte en el comercio de Alemania
0,2 %
Puesto de Macedonia del Norte entre los socios de Alemania
57.º
Alemania en el comercio de Macedonia del Norte
21,6 %
Puesto de Alemania entre los socios de Macedonia del Norte
1.º

Comparar con

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.