¿Cuánto comercio de Costa de Marfil pasa por el Paso de Calais?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. Costa de Marfil–Países Bajos3,1 mil millones de USD · 43,2 %
2. Costa de Marfil–Bélgica1,4 mil millones de USD · 19,7 %
3. Costa de Marfil–Alemania1,4 mil millones de USD · 18,6 %
4. Costa de Marfil–Polonia367 millones de USD · 5,1 %
5. Costa de Marfil–Rusia191 millones de USD · 2,6 %
6. Costa de Marfil–Francia148 millones de USD · 2 %
7. Costa de Marfil–Suecia127 millones de USD · 1,7 %
8. Costa de Marfil–Noruega117 millones de USD · 1,6 %
9. Costa de Marfil–República Checa117 millones de USD · 1,6 %
10. Costa de Marfil–Estonia104 millones de USD · 1,4 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Cacao en grano2,3 mil millones de USD · 31 %
2. Derivados refinados del petróleo972 millones de USD · 13,4 %
3. Pasta de cacao738 millones de USD · 10,2 %
4. Manteca de cacao521 millones de USD · 7,2 %
5. Petróleo crudo507 millones de USD · 7 %
6. Caucho natural447 millones de USD · 6,2 %
7. Cocos, nueces de Brasil y anacardos142 millones de USD · 2 %
8. Chocolate y preparados de cacao99 millones de USD · 1,4 %
9. Plátanos y bananas64 millones de USD · 0,88 %
10. Cacao en polvo63 millones de USD · 0,86 %

Abiyán (100 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

• Ver Paso de Calais
• Comercio exterior de Costa de Marfil

Otros pasos que usa

• Cabo de Buena Esperanza · 29 %
• Estrecho de Malaca y Singapur · 19 %
• Estrecho de Gibraltar · 17 %

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.