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Comercio entre Costa de Marfil y los Países Bajos

En 2024, Costa de Marfil les vendió a los Países Bajos 2,8 mil millones de USD y les compró 378 millones de USD. Costa de Marfil tuvo un superávit de 2,4 mil millones de USD con los Países Bajos, frente a un superávit de 1,2 mil millones de USD en 2019. Los Países Bajos fueron el 3.º socio comercial de Costa de Marfil (7 % de su comercio) y Costa de Marfil, el 49.º de los Países Bajos (0,3 %).

Resumen

Costa de Marfil → Países Bajos
2,8mil millones de USD
Países Bajos → Costa de Marfil
378millones de USD
Saldo de Costa de Marfil
2,4mil millones de USD

Balanza

Balanza de Costa de Marfil con los Países Bajos

El comercio entre Costa de Marfil y los Países Bajos se multiplicó por 5,8 desde 1995

Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Costa de Marfil; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).

  • Exportaciones 2,8
  • Importaciones 0,4
  • Saldo +2,4

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoExportacionesImportacionesSaldo comercial
1995462 millones de USD85 millones de USD377 millones de USD
1996620 millones de USD102 millones de USD518 millones de USD
1997393 millones de USD112 millones de USD281 millones de USD
1998402 millones de USD117 millones de USD285 millones de USD
1999512 millones de USD104 millones de USD409 millones de USD
2000319 millones de USD83 millones de USD236 millones de USD
2001417 millones de USD106 millones de USD311 millones de USD
2002611 millones de USD99 millones de USD511 millones de USD
2003788 millones de USD128 millones de USD660 millones de USD
2004580 millones de USD121 millones de USD460 millones de USD
2005700 millones de USD126 millones de USD573 millones de USD
2006639 millones de USD155 millones de USD484 millones de USD
2007682 millones de USD129 millones de USD553 millones de USD
20081 mil millones de USD169 millones de USD838 millones de USD
20091,2 mil millones de USD175 millones de USD1 mil millones de USD
20101,1 mil millones de USD156 millones de USD918 millones de USD
20111,3 mil millones de USD149 millones de USD1,1 mil millones de USD
2012976 millones de USD204 millones de USD772 millones de USD
20131,1 mil millones de USD258 millones de USD867 millones de USD
20141,2 mil millones de USD270 millones de USD967 millones de USD
20151,3 mil millones de USD209 millones de USD1,1 mil millones de USD
20161,4 mil millones de USD246 millones de USD1,2 mil millones de USD
20171,7 mil millones de USD325 millones de USD1,4 mil millones de USD
20181,6 mil millones de USD407 millones de USD1,2 mil millones de USD
20191,5 mil millones de USD301 millones de USD1,2 mil millones de USD
20201,4 mil millones de USD306 millones de USD1,1 mil millones de USD
20211,3 mil millones de USD336 millones de USD936 millones de USD
20221,3 mil millones de USD362 millones de USD940 millones de USD
20232 mil millones de USD415 millones de USD1,6 mil millones de USD
20242,8 mil millones de USD378 millones de USD2,4 mil millones de USD

Qué se venden

Qué les vende Costa de Marfil a los Países Bajos

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Cacao en grano1,3 mil millones de USD · 48 %
    260 mil toneladas · destinos de Costa de Marfil
  2. Pasta de cacao615 millones de USD · 21,9 %
    128 mil toneladas
  3. Petróleo crudo406 millones de USD · 14,5 %
    827 mil toneladas · orígenes de los Países Bajos
  4. Manteca de cacao238 millones de USD · 8,5 %
    39 mil toneladas
  5. Cacao en polvo60 millones de USD · 2,1 %
    12 mil toneladas
  6. Cocos, nueces de Brasil y anacardos55 millones de USD · 2 %
    14 mil toneladas
  7. Aceite de palma31 millones de USD · 1,1 %
    30 mil toneladas · orígenes de los Países Bajos
  8. Caucho natural18 millones de USD · 0,65 %
    13 mil toneladas · destinos de Costa de Marfil
  9. Derivados refinados del petróleo13 millones de USD · 0,46 %
    25 mil toneladas · destinos de Costa de Marfil
  10. 9 mil toneladas

Qué le venden los Países Bajos a Costa de Marfil

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Derivados refinados del petróleo67 millones de USD · 17,7 %
    78 mil toneladas · destinos de los Países Bajos
  2. Cebollas y ajos56 millones de USD · 14,7 %
    153 mil toneladas
  3. Alimento para mascotas y animales18 millones de USD · 4,7 %
    20 mil toneladas
  4. Extracto de malta y mezclas alimenticias18 millones de USD · 4,6 %
    7 mil toneladas
  5. 393 toneladas
  6. Vacunas, sangre y sueros15 millones de USD · 3,9 %
    7 toneladas · destinos de los Países Bajos
  7. Tejidos de algodón livianos13 millones de USD · 3,5 %
    285 toneladas
  8. Papas (patatas)13 millones de USD · 3,4 %
    33 mil toneladas
  9. Tractores11 millones de USD · 2,8 %
    7 mil toneladas · destinos de los Países Bajos
  10. Jugos de frutas y hortalizas10 millones de USD · 2,6 %
    2 mil toneladas

Cómo viaja

Ruta marítima estimada de Abiyán a Róterdam.

La ruta marítima estimada entre Abiyán y Róterdam mide 3.856 millas náuticas (7.141 km): ≈ 9–11,5 días de navegación (a 18 y 14 nudos).

Pasos que cruza: Paso de Calais.

Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.

Reparto por modo de transporte

  1. Marítimo3,1 mil millones de USD · 98,6 %
  2. Aéreo44 millones de USD · 1,4 %

Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.

Cuánto pesa cada uno para el otro

Los Países Bajos fueron el 3.º socio comercial de Costa de Marfil (7 % de su comercio) y Costa de Marfil, el 49.º de los Países Bajos (0,3 %).

Los Países Bajos en el comercio de Costa de Marfil
7,3 %
Puesto de los Países Bajos entre los socios de Costa de Marfil
3.º
Costa de Marfil en el comercio de los Países Bajos
0,3 %
Puesto de Costa de Marfil entre los socios de los Países Bajos
49.º

Comparar con

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.

Hong Kong, Singapur, los Países Bajos y Bélgica reexportan mercadería de otros países: sus cifras incluyen tránsito.