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Comercio entre Costa de Marfil y Francia

En 2024, Costa de Marfil le vendió a Francia 1,1 mil millones de USD y le compró 1,2 mil millones de USD. Costa de Marfil tuvo un déficit de 71 millones de USD con Francia, frente a un déficit de 42 millones de USD en 2019. Francia fue el 5.º socio comercial de Costa de Marfil (5 % de su comercio) y Costa de Marfil, el 60.º de Francia (0,2 %).

Resumen

Costa de Marfil → Francia
1,1mil millones de USD
Francia → Costa de Marfil
1,2mil millones de USD
Saldo de Costa de Marfil
-71millones de USD

Balanza

Balanza de Costa de Marfil con Francia

El comercio entre Costa de Marfil y Francia creció un 25 % desde 1995

Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Costa de Marfil; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).

  • Exportaciones 1,1
  • Importaciones 1,2
  • Saldo -0,1

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoExportacionesImportacionesSaldo comercial
1995975 millones de USD887 millones de USD88 millones de USD
1996841 millones de USD704 millones de USD137 millones de USD
1997808 millones de USD766 millones de USD42 millones de USD
1998869 millones de USD887 millones de USD-18 millones de USD
1999789 millones de USD792 millones de USD-2 millones de USD
2000673 millones de USD734 millones de USD-62 millones de USD
2001738 millones de USD562 millones de USD176 millones de USD
2002760 millones de USD583 millones de USD177 millones de USD
20031,1 mil millones de USD1,2 mil millones de USD-24 millones de USD
20041,8 mil millones de USD1,5 mil millones de USD253 millones de USD
20051,5 mil millones de USD1,6 mil millones de USD-52 millones de USD
20061,6 mil millones de USD1,4 mil millones de USD237 millones de USD
20071,5 mil millones de USD1,3 mil millones de USD153 millones de USD
20081,2 mil millones de USD1 mil millones de USD182 millones de USD
20091,3 mil millones de USD1 mil millones de USD275 millones de USD
2010934 millones de USD1,1 mil millones de USD-135 millones de USD
2011906 millones de USD852 millones de USD54 millones de USD
2012822 millones de USD1,3 mil millones de USD-465 millones de USD
20131,1 mil millones de USD1,5 mil millones de USD-335 millones de USD
20141,1 mil millones de USD1,5 mil millones de USD-437 millones de USD
2015962 millones de USD1,4 mil millones de USD-449 millones de USD
2016887 millones de USD1,3 mil millones de USD-378 millones de USD
20171 mil millones de USD1,2 mil millones de USD-228 millones de USD
20181 mil millones de USD1,2 mil millones de USD-175 millones de USD
20191,1 mil millones de USD1,2 mil millones de USD-42 millones de USD
2020915 millones de USD1,2 mil millones de USD-275 millones de USD
2021926 millones de USD1,5 mil millones de USD-541 millones de USD
20221 mil millones de USD1,3 mil millones de USD-209 millones de USD
20231,1 mil millones de USD1,2 mil millones de USD-95 millones de USD
20241,1 mil millones de USD1,2 mil millones de USD-71 millones de USD

Qué se venden

Qué le vende Costa de Marfil a Francia

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Pasta de cacao223 millones de USD · 19,9 %
    32 mil toneladas
  2. Chocolate y preparados de cacao212 millones de USD · 18,9 %
    31 mil toneladas · orígenes de Francia
  3. Plátanos y bananas192 millones de USD · 17,1 %
    207 mil toneladas
  4. Manteca de cacao122 millones de USD · 10,9 %
    24 mil toneladas
  5. Cacao en grano111 millones de USD · 9,9 %
    39 mil toneladas · destinos de Costa de Marfil
  6. Pescado en conserva y caviar56 millones de USD · 5 %
    10 mil toneladas
  7. Buques de carga y cruceros41 millones de USD · 3,7 %
    3 mil toneladas · orígenes de Francia
  8. Petróleo crudo36 millones de USD · 3,2 %
    64 mil toneladas · orígenes de Francia
  9. Caucho natural22 millones de USD · 2 %
    11 mil toneladas · destinos de Costa de Marfil
  10. 17 mil toneladas

Qué le vende Francia a Costa de Marfil

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Medicamentos en dosis o para venta minorista163 millones de USD · 13,6 %
    5 mil toneladas · destinos de Francia
  2. Trigo120 millones de USD · 10,1 %
    400 mil toneladas · destinos de Francia
  3. Tabaco sin procesar111 millones de USD · 9,3 %
    6 mil toneladas
  4. Derivados refinados del petróleo49 millones de USD · 4,1 %
    44 mil toneladas · destinos de Francia
  5. Mezclas aromatizantes38 millones de USD · 3,2 %
    2 mil toneladas
  6. Extracto de malta y mezclas alimenticias26 millones de USD · 2,2 %
    4 mil toneladas
  7. Pescado congelado24 millones de USD · 2 %
    12 mil toneladas
  8. Sémola y pellets de cereales22 millones de USD · 1,8 %
    33 mil toneladas
  9. Vehículos para usos especiales17 millones de USD · 1,4 %
    612 toneladas
  10. Leche en polvo y concentrada16 millones de USD · 1,3 %
    4 mil toneladas

Cómo viaja

Ruta marítima estimada de Abiyán a El Havre.

La ruta marítima estimada entre Abiyán y El Havre mide 3.630 millas náuticas (6.723 km): ≈ 8,5–11 días de navegación (a 18 y 14 nudos).

No cruza canales ni estrechos principales.

Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.

Reparto por modo de transporte

  1. Marítimo2,2 mil millones de USD · 94,2 %
  2. Aéreo135 millones de USD · 5,8 %

Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.

Cuánto pesa cada uno para el otro

Francia fue el 5.º socio comercial de Costa de Marfil (5 % de su comercio) y Costa de Marfil, el 60.º de Francia (0,2 %).

Francia en el comercio de Costa de Marfil
5,3 %
Puesto de Francia entre los socios de Costa de Marfil
5.º
Costa de Marfil en el comercio de Francia
0,2 %
Puesto de Costa de Marfil entre los socios de Francia
60.º

Comparar con

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.