globaltraffic.earth

Comercio entre China y Costa de Marfil

En 2024, China le vendió a Costa de Marfil 3 mil millones de USD y le compró 768 millones de USD. China tuvo un superávit de 2,3 mil millones de USD con Costa de Marfil, frente a un superávit de 1,5 mil millones de USD en 2019. Costa de Marfil fue el 99.º socio comercial de China (0,1 % de su comercio) y China, el 2.º de Costa de Marfil (9 %).

Resumen

China → Costa de Marfil
3mil millones de USD
Costa de Marfil → China
768millones de USD
Saldo de China
2,3mil millones de USD

Balanza

Balanza de China con Costa de Marfil

El comercio entre China y Costa de Marfil se multiplicó por 50,7 desde 1995

Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de China; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).

  • Exportaciones 3
  • Importaciones 0,8
  • Saldo +2,3

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoExportacionesImportacionesSaldo comercial
199567 millones de USD7 millones de USD60 millones de USD
199664 millones de USD20 millones de USD45 millones de USD
199772 millones de USD28 millones de USD45 millones de USD
1998118 millones de USD22 millones de USD96 millones de USD
1999152 millones de USD8 millones de USD144 millones de USD
2000184 millones de USD5 millones de USD179 millones de USD
2001190 millones de USD7 millones de USD184 millones de USD
200279 millones de USD14 millones de USD65 millones de USD
2003244 millones de USD63 millones de USD182 millones de USD
2004139 millones de USD77 millones de USD62 millones de USD
2005199 millones de USD85 millones de USD114 millones de USD
2006312 millones de USD114 millones de USD198 millones de USD
2007483 millones de USD45 millones de USD438 millones de USD
2008600 millones de USD58 millones de USD542 millones de USD
2009527 millones de USD61 millones de USD466 millones de USD
2010598 millones de USD101 millones de USD496 millones de USD
2011496 millones de USD144 millones de USD352 millones de USD
2012854 millones de USD126 millones de USD728 millones de USD
20131,5 mil millones de USD292 millones de USD1,2 mil millones de USD
20141,2 mil millones de USD233 millones de USD919 millones de USD
20151,4 mil millones de USD123 millones de USD1,2 mil millones de USD
20161,7 mil millones de USD94 millones de USD1,6 mil millones de USD
20171,5 mil millones de USD136 millones de USD1,3 mil millones de USD
20181,7 mil millones de USD207 millones de USD1,5 mil millones de USD
20191,9 mil millones de USD398 millones de USD1,5 mil millones de USD
20201,8 mil millones de USD500 millones de USD1,3 mil millones de USD
20212,4 mil millones de USD596 millones de USD1,8 mil millones de USD
20222,9 mil millones de USD796 millones de USD2,1 mil millones de USD
20233,1 mil millones de USD882 millones de USD2,2 mil millones de USD
20243 mil millones de USD768 millones de USD2,3 mil millones de USD

Qué se venden

Qué le vende China a Costa de Marfil

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Pesticidas y herbicidas203 millones de USD · 6,7 %
    81 mil toneladas
  2. Pescado congelado110 millones de USD · 3,6 %
    93 mil toneladas
  3. Acero plano revestido85 millones de USD · 2,8 %
    112 mil toneladas
  4. Buldóceres y excavadoras80 millones de USD · 2,7 %
    20 mil toneladas · destinos de China
  5. Alambrón de acero78 millones de USD · 2,6 %
    150 mil toneladas
  6. Camiones y camionetas de carga75 millones de USD · 2,5 %
    30 mil toneladas · destinos de China
  7. Automóviles68 millones de USD · 2,2 %
    8 mil toneladas · destinos de China
  8. Cámaras y equipos de transmisión58 millones de USD · 1,9 %
    1 mil toneladas
  9. Tractores53 millones de USD · 1,7 %
    13 mil toneladas · destinos de China
  10. Poliéteres, poliésteres y resinas epoxi53 millones de USD · 1,7 %
    63 mil toneladas

Qué le vende Costa de Marfil a China

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Caucho natural563 millones de USD · 73,3 %
    393 mil toneladas · destinos de Costa de Marfil
  2. Mineral de níquel77 millones de USD · 10,1 %
    1,1 millones de toneladas · orígenes de China
  3. Mineral de manganeso54 millones de USD · 7 %
    571 mil toneladas · orígenes de China
  4. Bauxita (mineral de aluminio)33 millones de USD · 4,4 %
    723 mil toneladas · orígenes de China
  5. Cocos, nueces de Brasil y anacardos23 millones de USD · 3 %
    8 mil toneladas
  6. Chatarra de cobre5 millones de USD · 0,59 %
    1 mil toneladas
  7. Pasta de cacao4 millones de USD · 0,52 %
    1 mil toneladas
  8. Algodón sin cardar4 millones de USD · 0,47 %
    2 mil toneladas · orígenes de China
  9. Cáscaras y residuos de cacao1 millón de USD · 0,19 %
    746 toneladas
  10. 2 mil toneladas

Cómo viaja

Ruta marítima estimada de Shanghái a Abiyán.

La ruta marítima estimada entre Shanghái y Abiyán mide 10.694 millas náuticas (19.805 km): ≈ 25–32 días de navegación (a 18 y 14 nudos).

Pasos que cruza: Estrecho de Malaca y Singapur; y Cabo de Buena Esperanza.

Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.

Reparto por modo de transporte

  1. Marítimo3,7 mil millones de USD · 97,5 %
  2. Aéreo94 millones de USD · 2,5 %

Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.

Cuánto pesa cada uno para el otro

Costa de Marfil fue el 99.º socio comercial de China (0,1 % de su comercio) y China, el 2.º de Costa de Marfil (9 %).

Costa de Marfil en el comercio de China
0,1 %
Puesto de Costa de Marfil entre los socios de China
99.º
China en el comercio de Costa de Marfil
8,7 %
Puesto de China entre los socios de Costa de Marfil
2.º

Comparar con

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.