¿Cuánto comercio de Costa de Marfil pasa por el Estrecho de Gibraltar?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. Costa de Marfil–España1 mil millones de USD · 18,6 %
2. Costa de Marfil–Francia858 millones de USD · 15,4 %
3. Costa de Marfil–Italia849 millones de USD · 15,2 %
4. Costa de Marfil–Turquía839 millones de USD · 15,1 %
5. Costa de Marfil–Egipto298 millones de USD · 5,4 %
6. Costa de Marfil–Arabia Saudita214 millones de USD · 3,8 %
7. Costa de Marfil–Argelia180 millones de USD · 3,2 %
8. Costa de Marfil–Ucrania158 millones de USD · 2,8 %
9. Costa de Marfil–Rusia149 millones de USD · 2,7 %
10. Costa de Marfil–Austria128 millones de USD · 2,3 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Cacao en grano882 millones de USD · 15,8 %
2. Pasta de cacao586 millones de USD · 10,5 %
3. Caucho natural514 millones de USD · 9,2 %
4. Derivados refinados del petróleo487 millones de USD · 8,7 %
5. Petróleo crudo218 millones de USD · 3,9 %
6. Cemento181 millones de USD · 3,2 %
7. Cáscaras y residuos de cacao158 millones de USD · 2,8 %
8. Café135 millones de USD · 2,4 %
9. Manteca de cacao121 millones de USD · 2,2 %
10. Plátanos y bananas120 millones de USD · 2,2 %

Abiyán (100 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

• Ver Estrecho de Gibraltar
• Comercio exterior de Costa de Marfil

Otros pasos que usa

• Cabo de Buena Esperanza · 29 %
• Paso de Calais · 22 %
• Estrecho de Malaca y Singapur · 19 %

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.