¿Cuánto comercio de Qatar pasa por el Estrecho de Gibraltar?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. Qatar–Italia2,9 mil millones de USD · 41,8 %
2. Qatar–Turquía864 millones de USD · 12,4 %
3. Qatar–España703 millones de USD · 10,1 %
4. Qatar–Francia490 millones de USD · 7 %
5. Qatar–Estados Unidos283 millones de USD · 4,1 %
6. Qatar–Bélgica200 millones de USD · 2,9 %
7. Qatar–Países Bajos198 millones de USD · 2,8 %
8. Qatar–Alemania181 millones de USD · 2,6 %
9. Qatar–Reino Unido129 millones de USD · 1,9 %
10. Qatar–Egipto104 millones de USD · 1,5 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Gas natural y gas licuado2,4 mil millones de USD · 35,1 %
2. Derivados refinados del petróleo668 millones de USD · 9,6 %
3. Polietileno313 millones de USD · 4,5 %
4. Aluminio en bruto286 millones de USD · 4,1 %
5. Válvulas y grifos222 millones de USD · 3,2 %
6. Automóviles178 millones de USD · 2,6 %
7. Petróleo crudo141 millones de USD · 2 %
8. Transformadores y fuentes de alimentación71 millones de USD · 1 %
9. Fertilizantes nitrogenados69 millones de USD · 1 %
10. Hidrocarburos acíclicos69 millones de USD · 0,99 %

Puerto Hamad (100 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

• Ver Estrecho de Gibraltar
• Comercio exterior de Qatar

Otros pasos que usa

• Estrecho de Ormuz · 97 %
• Estrecho de Malaca y Singapur · 59 %
• Cabo de Buena Esperanza · 14 %
• Paso de Calais · 5 %

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.