¿Cuánto comercio del Líbano pasa por el Estrecho de Gibraltar?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. Líbano–China1,3 mil millones de USD · 20,2 %
2. Líbano–Estados Unidos556 millones de USD · 8,4 %
3. Líbano–Alemania426 millones de USD · 6,5 %
4. Líbano–Emiratos Árabes Unidos424 millones de USD · 6,4 %
5. Líbano–Brasil418 millones de USD · 6,3 %
6. Líbano–Reino Unido296 millones de USD · 4,5 %
7. Líbano–India244 millones de USD · 3,7 %
8. Líbano–Rusia221 millones de USD · 3,4 %
9. Líbano–Países Bajos194 millones de USD · 2,9 %
10. Líbano–Irak177 millones de USD · 2,7 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Automóviles516 millones de USD · 7,8 %
2. Derivados refinados del petróleo179 millones de USD · 2,7 %
3. Ganado vacuno vivo136 millones de USD · 2,1 %
4. Autopartes127 millones de USD · 1,9 %
5. Grupos electrógenos119 millones de USD · 1,8 %
6. Café117 millones de USD · 1,8 %
7. Azúcar de caña y remolacha94 millones de USD · 1,4 %
8. Fosfatos naturales87 millones de USD · 1,3 %
9. Motores diésel87 millones de USD · 1,3 %
10. Carne de res (vacuno) fresca o refrigerada79 millones de USD · 1,2 %

Beirut (100 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

• Ver Estrecho de Gibraltar
• Comercio exterior de el Líbano

Otros pasos que usa

• Cabo de Buena Esperanza · 20 %
• Estrecho de Malaca y Singapur · 14 %
• Canal de Suez · 13 %
• Estrechos turcos (Bósforo y Dardanelos) · 9 %
• Paso de Calais · 9 %
• Estrecho de Ormuz · 6 %

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.