¿Cuánto comercio de Bulgaria pasa por el Estrecho de Gibraltar?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. Bulgaria–Alemania8,5 mil millones de USD · 25,3 %
2. Bulgaria–China4,4 mil millones de USD · 13,1 %
3. Bulgaria–Polonia2,5 mil millones de USD · 7,3 %
4. Bulgaria–Países Bajos1,5 mil millones de USD · 4,5 %
5. Bulgaria–Bélgica1,5 mil millones de USD · 4,3 %
6. Bulgaria–República Checa1,4 mil millones de USD · 4,2 %
7. Bulgaria–Estados Unidos1,3 mil millones de USD · 3,7 %
8. Bulgaria–Reino Unido1,2 mil millones de USD · 3,7 %
9. Bulgaria–Irak821 millones de USD · 2,4 %
10. Bulgaria–Brasil660 millones de USD · 2 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Mineral de cobre2,3 mil millones de USD · 6,9 %
2. Cobre sin refinar1,6 mil millones de USD · 4,8 %
3. Petróleo crudo1,3 mil millones de USD · 3,8 %
4. Automóviles1,1 mil millones de USD · 3,2 %
5. Derivados refinados del petróleo762 millones de USD · 2,3 %
6. Autopartes633 millones de USD · 1,9 %
7. Cables y alambres aislados619 millones de USD · 1,8 %
8. Medicamentos en dosis o para venta minorista571 millones de USD · 1,7 %
9. Partes de tableros e interruptores414 millones de USD · 1,2 %
10. Semillas de girasol405 millones de USD · 1,2 %

Varna (100 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

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• Comercio exterior de Bulgaria

Otros pasos que usa

• Estrechos turcos (Bósforo y Dardanelos) · 86 %
• Paso de Calais · 29 %
• Cabo de Buena Esperanza · 14 %
• Estrecho de Malaca y Singapur · 11 %
• Øresund · 5 %

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.