¿Cuánto comercio de Bulgaria pasa por el Paso de Calais?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. Bulgaria–Alemania8,5 mil millones de USD · 46,2 %
2. Bulgaria–Polonia2,5 mil millones de USD · 13,4 %
3. Bulgaria–Países Bajos1,5 mil millones de USD · 8,3 %
4. Bulgaria–Bélgica1,5 mil millones de USD · 7,8 %
5. Bulgaria–República Checa1,4 mil millones de USD · 7,8 %
6. Bulgaria–Noruega636 millones de USD · 3,4 %
7. Bulgaria–Suiza601 millones de USD · 3,2 %
8. Bulgaria–Suecia531 millones de USD · 2,9 %
9. Bulgaria–Dinamarca340 millones de USD · 1,8 %
10. Bulgaria–Rusia264 millones de USD · 1,4 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Cobre sin refinar1,6 mil millones de USD · 8,9 %
2. Automóviles689 millones de USD · 3,7 %
3. Cables y alambres aislados539 millones de USD · 2,9 %
4. Autopartes502 millones de USD · 2,7 %
5. Petróleo crudo481 millones de USD · 2,6 %
6. Medicamentos en dosis o para venta minorista420 millones de USD · 2,3 %
7. Partes de tableros e interruptores331 millones de USD · 1,8 %
8. Chocolate y preparados de cacao327 millones de USD · 1,8 %
9. Derivados refinados del petróleo256 millones de USD · 1,4 %
10. Chapas y tiras de cobre250 millones de USD · 1,4 %

Varna (100 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

• Ver Paso de Calais
• Comercio exterior de Bulgaria

Otros pasos que usa

• Estrechos turcos (Bósforo y Dardanelos) · 86 %
• Estrecho de Gibraltar · 52 %
• Cabo de Buena Esperanza · 14 %
• Estrecho de Malaca y Singapur · 11 %
• Øresund · 5 %

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.