¿Cuánto comercio de Estados Unidos pasa por el Cabo de Buena Esperanza?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. Estados Unidos–India48 mil millones de USD · 27,7 %
2. Estados Unidos–Vietnam24,9 mil millones de USD · 14,3 %
3. Estados Unidos–Tailandia14,7 mil millones de USD · 8,5 %
4. Estados Unidos–Indonesia14,3 mil millones de USD · 8,2 %
5. Estados Unidos–Malasia11,6 mil millones de USD · 6,7 %
6. Estados Unidos–Emiratos Árabes Unidos9,8 mil millones de USD · 5,6 %
7. Estados Unidos–Singapur9,5 mil millones de USD · 5,5 %
8. Estados Unidos–Sudáfrica6,9 mil millones de USD · 4 %
9. Estados Unidos–Irak5,7 mil millones de USD · 3,3 %
10. Estados Unidos–Bangladesh5,1 mil millones de USD · 2,9 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Petróleo crudo13,5 mil millones de USD · 7,8 %
2. Derivados refinados del petróleo7,3 mil millones de USD · 4,2 %
3. Diodos, transistores y celdas solares6 mil millones de USD · 3,5 %
4. Automóviles4,9 mil millones de USD · 2,8 %
5. Gas natural y gas licuado4 mil millones de USD · 2,3 %
6. Muebles4 mil millones de USD · 2,3 %
7. Autopartes3,2 mil millones de USD · 1,9 %
8. Neumáticos nuevos2,9 mil millones de USD · 1,7 %
9. Carbón2,7 mil millones de USD · 1,6 %
10. Suéteres y jerséis2,4 mil millones de USD · 1,4 %

Los Ángeles (48 %) y Nueva York (52 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

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• Comercio exterior de Estados Unidos

Otros pasos que usa

• Canal de Panamá · 21 %
• Estrecho de Gibraltar · 10 %
• Paso de Calais · 9 %
• Estrecho de Malaca y Singapur · 5 %

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.