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¿Cuánto comercio de Estados Unidos pasa por el Paso de Calais?

En 2024, se estima que 194,4 mil millones de USD del comercio de Estados Unidos pasó por el Paso de Calais, el 9,1 % de su comercio marítimo. Son 84 mil millones de USD de exportaciones y 110,4 mil millones de USD de importaciones. Los socios con más comercio por el paso son Alemania, los Países Bajos y Bélgica.

Resumen

Valor estimado
194,4mil millones de USD
De su comercio marítimo
9,1 %
Exportaciones
84mil millones de USD
Importaciones
110,4mil millones de USD

Evolución

Valor estimado por año

El comercio estimado de Estados Unidos por el Paso de Calais subió un 30 % entre 2019 y 2024

Valor en miles de millones de USD

  • Estados Unidos 194

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoValor estimadoDe su comercio marítimo
199555,3 mil millones de USD8,8 %
199658,6 mil millones de USD8,9 %
199768,6 mil millones de USD9,8 %
199868,8 mil millones de USD10 %
199970,1 mil millones de USD9,5 %
200072,6 mil millones de USD9,7 %
200170,9 mil millones de USD9,8 %
200282,3 mil millones de USD10,6 %
200388,5 mil millones de USD10,3 %
2004100 mil millones de USD9,8 %
2005111,1 mil millones de USD9,5 %
2006122,9 mil millones de USD9,4 %
2007122,4 mil millones de USD8,8 %
2008136 mil millones de USD8,6 %
200998,5 mil millones de USD8,7 %
2010108,4 mil millones de USD7,6 %
2011131,2 mil millones de USD7,8 %
2012136,7 mil millones de USD7,9 %
2013139,8 mil millones de USD8,3 %
2014143,5 mil millones de USD8,5 %
2015141,8 mil millones de USD9 %
2016132,2 mil millones de USD8,9 %
2017134,5 mil millones de USD8,4 %
2018145,5 mil millones de USD8,3 %
2019149,4 mil millones de USD8,8 %
2020127,6 mil millones de USD8,3 %
2021159,2 mil millones de USD8,1 %
2022200,9 mil millones de USD8,4 %
2023201,9 mil millones de USD9,4 %
2024194,4 mil millones de USD9,1 %

Socios cuyo comercio lo cruza

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

  1. Estados Unidos–Alemania108 mil millones de USD · 55,6 %
  2. Estados Unidos–Países Bajos48,6 mil millones de USD · 25 %
  3. Estados Unidos–Bélgica19,5 mil millones de USD · 10 %
  4. Estados Unidos–Suiza6,6 mil millones de USD · 3,4 %
  5. Estados Unidos–República Checa5,8 mil millones de USD · 3 %
  6. Estados Unidos–Francia3,9 mil millones de USD · 2 %
  7. Estados Unidos–Reino Unido1,4 mil millones de USD · 0,71 %
  8. Estados Unidos–Luxemburgo701 millones de USD · 0,36 %

Qué lo cruza

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

  1. Automóviles32,7 mil millones de USD · 16,8 %
  2. Petróleo crudo22,3 mil millones de USD · 11,5 %
  3. Derivados refinados del petróleo10,6 mil millones de USD · 5,5 %
  4. Gas natural y gas licuado10,4 mil millones de USD · 5,3 %
  5. Autopartes6,4 mil millones de USD · 3,3 %
  6. Otras máquinas industriales2,6 mil millones de USD · 1,3 %
  7. Carbón2,1 mil millones de USD · 1,1 %
  8. Ácidos grasos y aceites industriales2,1 mil millones de USD · 1,1 %
  9. Tractores1,9 mil millones de USD · 0,96 %
  10. Ejes, engranajes y cajas de transmisión1,8 mil millones de USD · 0,9 %

Si se cierra

  • Alemania–Estados Unidos: +2 millas náuticas, menos de medio día más a 14 nudos
  • Países Bajos–Estados Unidos: +156 millas náuticas, menos de medio día más a 14 nudos
  • Bélgica–Estados Unidos: +225 millas náuticas, ≈ 0,5 días más a 14 nudos

Rodeo estimado de navegación, sin costos, esperas ni capacidad de los puertos.

Puertos de referencia

Los Ángeles (48 %) y Nueva York (52 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

Fuentes y método

Fuentes y licencias

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.

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