¿Cuánto comercio de Estados Unidos pasa por el Estrecho de Gibraltar?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. Estados Unidos–Italia48,6 mil millones de USD · 22,3 %
2. Estados Unidos–Turquía24,5 mil millones de USD · 11,2 %
3. Estados Unidos–Arabia Saudita19,4 mil millones de USD · 8,9 %
4. Estados Unidos–Austria12,1 mil millones de USD · 5,5 %
5. Estados Unidos–España11,6 mil millones de USD · 5,3 %
6. Estados Unidos–Francia10,1 mil millones de USD · 4,6 %
7. Estados Unidos–Egipto9,2 mil millones de USD · 4,2 %
8. Estados Unidos–Israel9 mil millones de USD · 4,1 %
9. Estados Unidos–India8,5 mil millones de USD · 3,9 %
10. Estados Unidos–Eslovaquia6,6 mil millones de USD · 3 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Petróleo crudo20 mil millones de USD · 9,2 %
2. Automóviles17,2 mil millones de USD · 7,9 %
3. Gas natural y gas licuado10,9 mil millones de USD · 5 %
4. Derivados refinados del petróleo10,8 mil millones de USD · 4,9 %
5. Autopartes4,4 mil millones de USD · 2 %
6. Vino3,2 mil millones de USD · 1,5 %
7. Carbón2,9 mil millones de USD · 1,3 %
8. Muebles2,5 mil millones de USD · 1,1 %
9. Soja2,4 mil millones de USD · 1,1 %
10. Chatarra de hierro y acero2,3 mil millones de USD · 1,1 %

• Italia–Estados Unidos: +9.870 millas náuticas, ≈ 29,5 días más a 14 nudos, por el Canal de Suez, el Estrecho de Bab el-Mandeb y el Cabo de Buena Esperanza
• Turquía–Estados Unidos: +8.230 millas náuticas, ≈ 24,5 días más a 14 nudos, por los Dardanelos, el Canal de Suez, el Estrecho de Bab el-Mandeb y el Cabo de Buena Esperanza

Rodeo estimado de navegación, sin costos, esperas ni capacidad de los puertos.

Los Ángeles (48 %) y Nueva York (52 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

• Ver Estrecho de Gibraltar
• Comercio exterior de Estados Unidos

Otros pasos que usa

• Canal de Panamá · 21 %
• Paso de Calais · 9 %
• Cabo de Buena Esperanza · 8 %
• Estrecho de Malaca y Singapur · 5 %

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.