globaltraffic.earth

Comercio entre Noruega y Singapur

En 2024, Noruega le vendió a Singapur 572 millones de USD y le compró 943 millones de USD. Noruega tuvo un déficit de 371 millones de USD con Singapur, frente a un superávit de 326 millones de USD en 2019. Singapur fue el 25.º socio comercial de Noruega (0,6 % de su comercio) y Noruega, el 42.º de Singapur (0,2 %).

Resumen

Noruega → Singapur
572millones de USD
Singapur → Noruega
943millones de USD
Saldo de Noruega
-371millones de USD

Balanza

Balanza de Noruega con Singapur

El comercio entre Noruega y Singapur se multiplicó por 3 desde 1995

Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Noruega; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).

  • Exportaciones 0,6
  • Importaciones 0,9
  • Saldo -0,4

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoExportacionesImportacionesSaldo comercial
1995356 millones de USD145 millones de USD211 millones de USD
1996187 millones de USD578 millones de USD-391 millones de USD
1997233 millones de USD156 millones de USD78 millones de USD
1998223 millones de USD498 millones de USD-275 millones de USD
1999197 millones de USD158 millones de USD40 millones de USD
2000250 millones de USD85 millones de USD165 millones de USD
2001327 millones de USD208 millones de USD119 millones de USD
2002341 millones de USD130 millones de USD211 millones de USD
2003731 millones de USD101 millones de USD630 millones de USD
2004405 millones de USD145 millones de USD260 millones de USD
2005732 millones de USD197 millones de USD535 millones de USD
2006711 millones de USD236 millones de USD476 millones de USD
2007942 millones de USD158 millones de USD783 millones de USD
2008857 millones de USD384 millones de USD473 millones de USD
20091,1 mil millones de USD261 millones de USD793 millones de USD
20101,2 mil millones de USD452 millones de USD726 millones de USD
2011999 millones de USD1,3 mil millones de USD-311 millones de USD
20121 mil millones de USD438 millones de USD579 millones de USD
20131,3 mil millones de USD1,3 mil millones de USD-3 millones de USD
20141,4 mil millones de USD585 millones de USD865 millones de USD
20151,3 mil millones de USD469 millones de USD798 millones de USD
2016890 millones de USD339 millones de USD551 millones de USD
20171,1 mil millones de USD389 millones de USD754 millones de USD
2018644 millones de USD412 millones de USD232 millones de USD
2019696 millones de USD369 millones de USD326 millones de USD
2020574 millones de USD508 millones de USD66 millones de USD
2021516 millones de USD549 millones de USD-33 millones de USD
2022511 millones de USD1,1 mil millones de USD-635 millones de USD
2023448 millones de USD975 millones de USD-527 millones de USD
2024572 millones de USD943 millones de USD-371 millones de USD

Qué se venden

Qué le vende Noruega a Singapur

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Pescado fresco o refrigerado67 millones de USD · 11,8 %
    7 mil toneladas
  2. Derivados refinados del petróleo52 millones de USD · 9 %
    60 mil toneladas · destinos de Noruega
  3. Computadoras (ordenadores)44 millones de USD · 7,6 %
    102 toneladas · orígenes de Singapur
  4. Bombas para líquidos31 millones de USD · 5,4 %
    513 toneladas
  5. Partes de grúas y excavadoras23 millones de USD · 4,1 %
    216 toneladas
  6. Bombas de aire, compresores y ventiladores23 millones de USD · 3,9 %
    439 toneladas
  7. Turborreactores y turbinas de gas22 millones de USD · 3,9 %
    26 toneladas · orígenes de Singapur
  8. Instrumentos de topografía20 millones de USD · 3,5 %
    149 toneladas
  9. Petróleo crudo19 millones de USD · 3,4 %
    33 mil toneladas · destinos de Noruega
  10. Otras máquinas industriales15 millones de USD · 2,6 %
    103 toneladas

Qué le vende Singapur a Noruega

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Dragas y grúas flotantes332 millones de USD · 35,2 %
    25 mil toneladas
  2. Buques de carga y cruceros221 millones de USD · 23,4 %
    435 toneladas · destinos de Singapur
  3. Ácidos nucleicos y otros heterocíclicos60 millones de USD · 6,4 %
    3 toneladas
  4. Partes de grúas y excavadoras37 millones de USD · 3,9 %
    252 toneladas
  5. Otras máquinas industriales36 millones de USD · 3,8 %
    303 toneladas
  6. Matas de níquel24 millones de USD · 2,5 %
    2 mil toneladas
  7. Válvulas y grifos23 millones de USD · 2,5 %
    371 toneladas
  8. Turborreactores y turbinas de gas23 millones de USD · 2,5 %
    5 toneladas · destinos de Singapur
  9. Aparatos ortopédicos y auditivos21 millones de USD · 2,3 %
    14 toneladas
  10. Instrumentos de topografía17 millones de USD · 1,8 %
    58 toneladas

Cómo viaja

Ruta marítima estimada de Oslo a Singapur.

La ruta marítima estimada entre Oslo y Singapur mide 12.504 millas náuticas (23.157 km): ≈ 29–37 días de navegación (a 18 y 14 nudos).

Por los desvíos de 2024, el tráfico se reparte: 85 % por el Paso de Calais, el Cabo de Buena Esperanza y el Estrecho de Malaca y Singapur (12.504 millas náuticas); y 15 % por el Paso de Calais, el Estrecho de Gibraltar, el Canal de Suez, el Estrecho de Bab el-Mandeb y el Estrecho de Malaca y Singapur (9.052 millas náuticas).

Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.

Reparto por modo de transporte

  1. Marítimo670 millones de USD · 44,2 %
  2. Aéreo846 millones de USD · 55,8 %

Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.

Cuánto pesa cada uno para el otro

Singapur fue el 25.º socio comercial de Noruega (0,6 % de su comercio) y Noruega, el 42.º de Singapur (0,2 %).

Singapur en el comercio de Noruega
0,6 %
Puesto de Singapur entre los socios de Noruega
25.º
Noruega en el comercio de Singapur
0,2 %
Puesto de Noruega entre los socios de Singapur
42.º

Comparar con

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.

Hong Kong, Singapur, los Países Bajos y Bélgica reexportan mercadería de otros países: sus cifras incluyen tránsito.