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Comercio entre Noruega y la República Checa

En 2024, Noruega le vendió a la República Checa 2,4 mil millones de USD y le compró 1,4 mil millones de USD. Noruega tuvo un superávit de 1 mil millones de USD con la República Checa, frente a un déficit de 678 millones de USD en 2019. La República Checa fue el 14.º socio comercial de Noruega (1 % de su comercio) y Noruega, el 23.º de la República Checa (0,9 %).

Resumen

Noruega → República Checa
2,4mil millones de USD
República Checa → Noruega
1,4mil millones de USD
Saldo de Noruega
1mil millones de USD

Balanza

Balanza de Noruega con la República Checa

El comercio entre Noruega y la República Checa se multiplicó por 23 desde 1995

Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Noruega; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).

  • Exportaciones 2,4
  • Importaciones 1,4
  • Saldo +1

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoExportacionesImportacionesSaldo comercial
199580 millones de USD85 millones de USD-5 millones de USD
199672 millones de USD103 millones de USD-31 millones de USD
1997124 millones de USD100 millones de USD24 millones de USD
1998144 millones de USD125 millones de USD19 millones de USD
1999172 millones de USD137 millones de USD35 millones de USD
2000302 millones de USD141 millones de USD161 millones de USD
2001368 millones de USD177 millones de USD191 millones de USD
2002662 millones de USD254 millones de USD408 millones de USD
2003433 millones de USD259 millones de USD174 millones de USD
2004401 millones de USD357 millones de USD43 millones de USD
2005650 millones de USD430 millones de USD220 millones de USD
2006975 millones de USD495 millones de USD480 millones de USD
20071 mil millones de USD748 millones de USD275 millones de USD
2008825 millones de USD786 millones de USD39 millones de USD
2009782 millones de USD675 millones de USD107 millones de USD
20101 mil millones de USD763 millones de USD284 millones de USD
20111,4 mil millones de USD925 millones de USD515 millones de USD
20121,5 mil millones de USD890 millones de USD651 millones de USD
2013229 millones de USD934 millones de USD-704 millones de USD
2014268 millones de USD867 millones de USD-600 millones de USD
2015214 millones de USD793 millones de USD-578 millones de USD
2016241 millones de USD819 millones de USD-578 millones de USD
2017285 millones de USD911 millones de USD-626 millones de USD
2018304 millones de USD1 mil millones de USD-710 millones de USD
2019273 millones de USD952 millones de USD-678 millones de USD
2020308 millones de USD947 millones de USD-639 millones de USD
2021455 millones de USD1,2 mil millones de USD-784 millones de USD
20222,1 mil millones de USD1,3 mil millones de USD751 millones de USD
20233,5 mil millones de USD1,3 mil millones de USD2,3 mil millones de USD
20242,4 mil millones de USD1,4 mil millones de USD1 mil millones de USD

Qué se venden

Qué le vende Noruega a la República Checa

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Gas natural y gas licuado1,9 mil millones de USD · 77,5 %
    2,8 millones de toneladas
  2. Aluminio en bruto128 millones de USD · 5,3 %
    42 mil toneladas · destinos de Noruega
  3. Filetes de pescado98 millones de USD · 4,1 %
    7 mil toneladas
  4. Pescado fresco o refrigerado72 millones de USD · 3 %
    8 mil toneladas
  5. Petróleo crudo63 millones de USD · 2,6 %
    103 mil toneladas · destinos de Noruega
  6. Autopartes21 millones de USD · 0,89 %
    2 mil toneladas · orígenes de la República Checa
  7. Pescado seco, salado o ahumado11 millones de USD · 0,44 %
    532 toneladas
  8. Cámaras y equipos de transmisión9 millones de USD · 0,36 %
    3 toneladas
  9. 124 toneladas · orígenes de la República Checa
  10. Pescado en conserva y caviar7 millones de USD · 0,29 %
    457 toneladas

Qué le vende la República Checa a Noruega

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Automóviles340 millones de USD · 24,6 %
    19 mil toneladas · destinos de la República Checa
  2. Computadoras (ordenadores)242 millones de USD · 17,5 %
    371 toneladas · destinos de la República Checa
  3. Cámaras y equipos de transmisión37 millones de USD · 2,7 %
    58 toneladas
  4. 131 toneladas · destinos de la República Checa
  5. Tubos de acero sin costura27 millones de USD · 2 %
    1 mil toneladas
  6. Autopartes24 millones de USD · 1,7 %
    2 mil toneladas · destinos de la República Checa
  7. Juguetes21 millones de USD · 1,5 %
    739 toneladas · destinos de la República Checa
  8. Aparatos de aire acondicionado20 millones de USD · 1,4 %
    1 mil toneladas · destinos de la República Checa
  9. 348 toneladas
  10. Estructuras de acero19 millones de USD · 1,4 %
    5 mil toneladas

Cómo viaja

Ruta marítima estimada de Oslo a Hamburgo (Alemania).

La ruta marítima estimada entre Oslo y Hamburgo (Alemania) mide 457 millas náuticas (846 km): ≈ 1–1,5 días de navegación (a 18 y 14 nudos).

No cruza canales ni estrechos principales.

La República Checa no tiene litoral: sale por Hamburgo (Alemania).

Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.

Reparto por modo de transporte

  1. Marítimo3,3 mil millones de USD · 86,5 %
  2. Aéreo513 millones de USD · 13,5 %

Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.

Cuánto pesa cada uno para el otro

La República Checa fue el 14.º socio comercial de Noruega (1 % de su comercio) y Noruega, el 23.º de la República Checa (0,9 %).

La República Checa en el comercio de Noruega
1,4 %
Puesto de la República Checa entre los socios de Noruega
14.º
Noruega en el comercio de la República Checa
0,9 %
Puesto de Noruega entre los socios de la República Checa
23.º

Comparar con

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.