globaltraffic.earth

Comercio entre Italia y Singapur

En 2024, Italia le vendió a Singapur 4,7 mil millones de USD y le compró 1,5 mil millones de USD. Italia tuvo un superávit de 3,2 mil millones de USD con Singapur, frente a un superávit de 3 mil millones de USD en 2019. Singapur fue el 43.º socio comercial de Italia (0,5 % de su comercio) y Italia, el 23.º de Singapur (0,8 %).

Resumen

Italia → Singapur
4,7mil millones de USD
Singapur → Italia
1,5mil millones de USD
Saldo de Italia
3,2mil millones de USD

Balanza

Balanza de Italia con Singapur

El comercio entre Italia y Singapur se multiplicó por 2,6 desde 1995

Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Italia; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).

  • Exportaciones 4,7
  • Importaciones 1,5
  • Saldo +3,2

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoExportacionesImportacionesSaldo comercial
19951,7 mil millones de USD668 millones de USD1 mil millones de USD
19962,2 mil millones de USD509 millones de USD1,7 mil millones de USD
19971,9 mil millones de USD499 millones de USD1,4 mil millones de USD
19981,1 mil millones de USD580 millones de USD513 millones de USD
19991,2 mil millones de USD474 millones de USD736 millones de USD
20001,7 mil millones de USD476 millones de USD1,2 mil millones de USD
20011,5 mil millones de USD403 millones de USD1,1 mil millones de USD
20021,4 mil millones de USD323 millones de USD1,1 mil millones de USD
20031,7 mil millones de USD372 millones de USD1,3 mil millones de USD
20042,2 mil millones de USD410 millones de USD1,7 mil millones de USD
20052 mil millones de USD431 millones de USD1,6 mil millones de USD
20062,3 mil millones de USD395 millones de USD1,9 mil millones de USD
20073 mil millones de USD516 millones de USD2,5 mil millones de USD
20083,3 mil millones de USD401 millones de USD2,8 mil millones de USD
20092,7 mil millones de USD267 millones de USD2,5 mil millones de USD
20102,6 mil millones de USD370 millones de USD2,2 mil millones de USD
20113,3 mil millones de USD471 millones de USD2,8 mil millones de USD
20123,3 mil millones de USD374 millones de USD2,9 mil millones de USD
20133,6 mil millones de USD376 millones de USD3,2 mil millones de USD
20143,8 mil millones de USD390 millones de USD3,4 mil millones de USD
20153,2 mil millones de USD332 millones de USD2,8 mil millones de USD
20163,2 mil millones de USD370 millones de USD2,8 mil millones de USD
20173,5 mil millones de USD490 millones de USD3 mil millones de USD
20183,8 mil millones de USD567 millones de USD3,3 mil millones de USD
20193,6 mil millones de USD548 millones de USD3 mil millones de USD
20203,5 mil millones de USD615 millones de USD2,9 mil millones de USD
20214,3 mil millones de USD697 millones de USD3,6 mil millones de USD
20224,4 mil millones de USD879 millones de USD3,6 mil millones de USD
20234,9 mil millones de USD846 millones de USD4 mil millones de USD
20244,7 mil millones de USD1,5 mil millones de USD3,2 mil millones de USD

Qué se venden

Qué le vende Italia a Singapur

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Circuitos integrados743 millones de USD · 15,8 %
    199 toneladas · destinos de Italia
  2. Bolsos, maletas y estuches346 millones de USD · 7,3 %
    895 toneladas
  3. Turborreactores y turbinas de gas266 millones de USD · 5,6 %
    4 mil toneladas · destinos de Italia
  4. Diodos, transistores y celdas solares201 millones de USD · 4,3 %
    254 toneladas
  5. Válvulas y grifos151 millones de USD · 3,2 %
    3 mil toneladas
  6. Derivados refinados del petróleo145 millones de USD · 3,1 %
    117 mil toneladas · destinos de Italia
  7. Bombas de aire, compresores y ventiladores138 millones de USD · 2,9 %
    3 mil toneladas
  8. Calzado con parte superior de cuero112 millones de USD · 2,4 %
    2 mil toneladas
  9. Perfumes109 millones de USD · 2,3 %
    2 mil toneladas · destinos de Italia
  10. Compuestos heterocíclicos con nitrógeno106 millones de USD · 2,2 %
    49 toneladas

Qué le vende Singapur a Italia

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Dragas y grúas flotantes473 millones de USD · 31,6 %
    35 mil toneladas
  2. Platino159 millones de USD · 10,7 %
    3 toneladas · orígenes de Italia
  3. Circuitos integrados136 millones de USD · 9,1 %
    36 toneladas · destinos de Singapur
  4. Buques de carga y cruceros82 millones de USD · 5,5 %
    17 mil toneladas · destinos de Singapur
  5. Oro58 millones de USD · 3,9 %
    1 tonelada · destinos de Singapur
  6. Obleas de silicio para electrónica56 millones de USD · 3,8 %
    31 toneladas
  7. Turborreactores y turbinas de gas55 millones de USD · 3,7 %
    32 toneladas · destinos de Singapur
  8. Desechos de metales preciosos48 millones de USD · 3,2 %
    21 toneladas
  9. 17 toneladas · destinos de Singapur
  10. Diodos, transistores y celdas solares35 millones de USD · 2,3 %
    4 toneladas

Cómo viaja

Ruta marítima estimada de Génova a Singapur.

La ruta marítima estimada entre Génova y Singapur mide 11.794 millas náuticas (21.842 km): ≈ 27,5–35 días de navegación (a 18 y 14 nudos).

Por los desvíos de 2024, el tráfico se reparte: 85 % por el Estrecho de Gibraltar, el Cabo de Buena Esperanza y el Estrecho de Malaca y Singapur (11.794 millas náuticas); y 15 % por el Canal de Suez, el Estrecho de Bab el-Mandeb y el Estrecho de Malaca y Singapur (6.613 millas náuticas).

Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.

Reparto por modo de transporte

  1. Marítimo2,1 mil millones de USD · 34 %
  2. Aéreo4,1 mil millones de USD · 66 %

Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.

Cuánto pesa cada uno para el otro

Singapur fue el 43.º socio comercial de Italia (0,5 % de su comercio) y Italia, el 23.º de Singapur (0,8 %).

Singapur en el comercio de Italia
0,5 %
Puesto de Singapur entre los socios de Italia
43.º
Italia en el comercio de Singapur
0,8 %
Puesto de Italia entre los socios de Singapur
23.º

Comparar con

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.

Hong Kong, Singapur, los Países Bajos y Bélgica reexportan mercadería de otros países: sus cifras incluyen tránsito.