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Comercio entre Brasil y Japón

En 2024, Brasil le vendió a Japón 7,8 mil millones de USD y le compró 5,5 mil millones de USD. Brasil tuvo un superávit de 2,3 mil millones de USD con Japón, frente a un superávit de 2,8 mil millones de USD en 2019. Japón fue el 9.º socio comercial de Brasil (2 % de su comercio) y Brasil, el 23.º de Japón (0,9 %).

Resumen

Brasil → Japón
7,8mil millones de USD
Japón → Brasil
5,5mil millones de USD
Saldo de Brasil
2,3mil millones de USD

Balanza

Balanza de Brasil con Japón

El comercio entre Brasil y Japón se multiplicó por 2,1 desde 1995

Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Brasil; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).

  • Exportaciones 7,8
  • Importaciones 5,5
  • Saldo +2,3

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoExportacionesImportacionesSaldo comercial
19953,6 mil millones de USD2,7 mil millones de USD912 millones de USD
19963,5 mil millones de USD2,9 mil millones de USD672 millones de USD
19973,5 mil millones de USD3,7 mil millones de USD-259 millones de USD
19982,6 mil millones de USD3,3 mil millones de USD-723 millones de USD
19992,4 mil millones de USD2,6 mil millones de USD-150 millones de USD
20002,9 mil millones de USD3,1 mil millones de USD-259 millones de USD
20012,3 mil millones de USD3,2 mil millones de USD-869 millones de USD
20022,4 mil millones de USD2,5 mil millones de USD-104 millones de USD
20032,6 mil millones de USD2,5 mil millones de USD125 millones de USD
20043,3 mil millones de USD3 mil millones de USD369 millones de USD
20054 mil millones de USD3,5 mil millones de USD448 millones de USD
20064,5 mil millones de USD3,9 mil millones de USD537 millones de USD
20075,2 mil millones de USD4,7 mil millones de USD454 millones de USD
20088,1 mil millones de USD6,9 mil millones de USD1,2 mil millones de USD
20095,4 mil millones de USD5,4 mil millones de USD15 millones de USD
20108,5 mil millones de USD7,1 mil millones de USD1,4 mil millones de USD
201111,1 mil millones de USD8 mil millones de USD3 mil millones de USD
20128,2 mil millones de USD7,8 mil millones de USD399 millones de USD
20139,2 mil millones de USD7,2 mil millones de USD2 mil millones de USD
20147,8 mil millones de USD6 mil millones de USD1,7 mil millones de USD
20156,5 mil millones de USD5 mil millones de USD1,5 mil millones de USD
20166 mil millones de USD3,6 mil millones de USD2,4 mil millones de USD
20176,3 mil millones de USD4 mil millones de USD2,3 mil millones de USD
20186,4 mil millones de USD4,9 mil millones de USD1,5 mil millones de USD
20197,5 mil millones de USD4,7 mil millones de USD2,8 mil millones de USD
20206 mil millones de USD4,1 mil millones de USD1,9 mil millones de USD
20216,5 mil millones de USD5,4 mil millones de USD1,1 mil millones de USD
20228,3 mil millones de USD5,7 mil millones de USD2,6 mil millones de USD
20238,8 mil millones de USD5,3 mil millones de USD3,4 mil millones de USD
20247,8 mil millones de USD5,5 mil millones de USD2,3 mil millones de USD

Qué se venden

Qué le vende Brasil a Japón

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Mineral de hierro2,5 mil millones de USD · 32,6 %
    21,6 millones de toneladas · destinos de Brasil
  2. Carne de aves de corral885 millones de USD · 11,3 %
    445 mil toneladas · destinos de Brasil
  3. Maíz653 millones de USD · 8,4 %
    2,9 millones de toneladas · destinos de Brasil
  4. Café529 millones de USD · 6,8 %
    134 mil toneladas · destinos de Brasil
  5. Alcohol etílico (etanol)468 millones de USD · 6 %
    343 mil toneladas · destinos de Brasil
  6. Aluminio en bruto396 millones de USD · 5,1 %
    168 mil toneladas · orígenes de Japón
  7. Soja338 millones de USD · 4,3 %
    742 mil toneladas · destinos de Brasil
  8. Ferroaleaciones332 millones de USD · 4,3 %
    79 mil toneladas · destinos de Brasil
  9. Carne de cerdo291 millones de USD · 3,7 %
    85 mil toneladas · destinos de Brasil
  10. Pulpa química de madera (celulosa)162 millones de USD · 2,1 %
    257 mil toneladas · destinos de Brasil

Qué le vende Japón a Brasil

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Autopartes1 mil millones de USD · 18,2 %
    82 mil toneladas · destinos de Japón
  2. Vacunas, sangre y sueros172 millones de USD · 3,1 %
    13 toneladas · destinos de Japón
  3. Automóviles132 millones de USD · 2,4 %
    9 mil toneladas · destinos de Japón
  4. Compuestos heterocíclicos con nitrógeno131 millones de USD · 2,4 %
    1 mil toneladas
  5. Partes de motores129 millones de USD · 2,3 %
    6 mil toneladas
  6. Instrumentos de regulación y control118 millones de USD · 2,1 %
    867 toneladas
  7. Motores de explosión112 millones de USD · 2 %
    8 mil toneladas
  8. Instrumentos médicos y odontológicos99 millones de USD · 1,8 %
    951 toneladas · destinos de Japón
  9. Circuitos integrados97 millones de USD · 1,8 %
    66 toneladas · destinos de Japón
  10. 450 toneladas

Cómo viaja

Ruta marítima estimada de Santos a Yokohama.

La ruta marítima estimada entre Santos y Yokohama mide 12.002 millas náuticas (22.227 km): ≈ 28–35,5 días de navegación (a 18 y 14 nudos).

Pasos que cruza: Cabo de Buena Esperanza.

Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.

Reparto por modo de transporte

  1. Marítimo11,4 mil millones de USD · 85,8 %
  2. Aéreo1,9 mil millones de USD · 14,2 %

Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.

Cuánto pesa cada uno para el otro

Japón fue el 9.º socio comercial de Brasil (2 % de su comercio) y Brasil, el 23.º de Japón (0,9 %).

Japón en el comercio de Brasil
2,1 %
Puesto de Japón entre los socios de Brasil
9.º
Brasil en el comercio de Japón
0,9 %
Puesto de Brasil entre los socios de Japón
23.º

Comparar con

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.