globaltraffic.earth

Comercio entre Arabia Saudita e Indonesia

En 2024, Arabia Saudita le vendió a Indonesia 4,2 mil millones de USD y le compró 3,7 mil millones de USD. Arabia Saudita tuvo un superávit de 555 millones de USD con Indonesia, frente a un superávit de 842 millones de USD en 2019. Indonesia fue el 17.º socio comercial de Arabia Saudita (1 % de su comercio) y Arabia Saudita, el 14.º de Indonesia (1 %).

Resumen

Arabia Saudita → Indonesia
4,2mil millones de USD
Indonesia → Arabia Saudita
3,7mil millones de USD
Saldo de Arabia Saudita
555millones de USD

Balanza

Balanza de Arabia Saudita con Indonesia

El comercio entre Arabia Saudita e Indonesia se multiplicó por 5,3 desde 1995

Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Arabia Saudita; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).

  • Exportaciones 4,2
  • Importaciones 3,7
  • Saldo +0,6

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoExportacionesImportacionesSaldo comercial
1995962 millones de USD509 millones de USD454 millones de USD
1996667 millones de USD585 millones de USD82 millones de USD
1997588 millones de USD464 millones de USD124 millones de USD
1998526 millones de USD516 millones de USD10 millones de USD
1999971 millones de USD525 millones de USD445 millones de USD
20001,6 mil millones de USD640 millones de USD971 millones de USD
20011,3 mil millones de USD563 millones de USD760 millones de USD
20021,1 mil millones de USD549 millones de USD558 millones de USD
20031,5 mil millones de USD508 millones de USD996 millones de USD
20042 mil millones de USD550 millones de USD1,4 mil millones de USD
20052,7 mil millones de USD731 millones de USD2 mil millones de USD
20063,4 mil millones de USD947 millones de USD2,4 mil millones de USD
20073,4 mil millones de USD1,4 mil millones de USD2 mil millones de USD
20084,8 mil millones de USD1,7 mil millones de USD3,2 mil millones de USD
20093,1 mil millones de USD1,4 mil millones de USD1,8 mil millones de USD
20104,4 mil millones de USD1,5 mil millones de USD2,8 mil millones de USD
20115,4 mil millones de USD1,9 mil millones de USD3,5 mil millones de USD
20125,2 mil millones de USD2,6 mil millones de USD2,7 mil millones de USD
20136,6 mil millones de USD2,7 mil millones de USD3,8 mil millones de USD
20146,5 mil millones de USD3 mil millones de USD3,6 mil millones de USD
20153,5 mil millones de USD3,1 mil millones de USD369 millones de USD
20162,9 mil millones de USD1,9 mil millones de USD1 mil millones de USD
20173,2 mil millones de USD2 mil millones de USD1,2 mil millones de USD
20185 mil millones de USD1,6 mil millones de USD3,3 mil millones de USD
20193,6 mil millones de USD2,8 mil millones de USD842 millones de USD
20202,6 mil millones de USD2,2 mil millones de USD422 millones de USD
20214 mil millones de USD2 mil millones de USD2 mil millones de USD
20225,5 mil millones de USD3,4 mil millones de USD2,2 mil millones de USD
20234,1 mil millones de USD3,4 mil millones de USD669 millones de USD
20244,2 mil millones de USD3,7 mil millones de USD555 millones de USD

Qué se venden

Qué le vende Arabia Saudita a Indonesia

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Petróleo crudo2,1 mil millones de USD · 48,7 %
    3,4 millones de toneladas · destinos de Arabia Saudita
  2. Derivados refinados del petróleo825 millones de USD · 19,6 %
    1,2 millones de toneladas · destinos de Arabia Saudita
  3. Gas natural y gas licuado382 millones de USD · 9,1 %
    613 mil toneladas
  4. Alcoholes215 millones de USD · 5,1 %
    407 mil toneladas
  5. Azufre129 millones de USD · 3,1 %
    971 mil toneladas
  6. Polietileno123 millones de USD · 2,9 %
    117 mil toneladas · destinos de Arabia Saudita
  7. Azufre sublimado o precipitado97 millones de USD · 2,3 %
    1,1 millones de toneladas
  8. Polipropileno66 millones de USD · 1,6 %
    63 mil toneladas · destinos de Arabia Saudita
  9. Buques de guerra y otras embarcaciones47 millones de USD · 1,1 %
    10 mil toneladas
  10. Catalizadores37 millones de USD · 0,88 %
    51 mil toneladas

Qué le vende Indonesia a Arabia Saudita

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Aceite de palma801 millones de USD · 21,9 %
    712 mil toneladas · destinos de Indonesia
  2. Automóviles696 millones de USD · 19 %
    82 mil toneladas · destinos de Indonesia
  3. Buques de guerra y otras embarcaciones380 millones de USD · 10,4 %
    31 mil toneladas
  4. Pescado en conserva y caviar158 millones de USD · 4,3 %
    31 mil toneladas
  5. Partes de grúas y excavadoras108 millones de USD · 3 %
    6 mil toneladas
  6. Madera contrachapada99 millones de USD · 2,7 %
    72 mil toneladas
  7. Tubos de acero de gran diámetro79 millones de USD · 2,2 %
    18 mil toneladas
  8. Salsas y condimentos66 millones de USD · 1,8 %
    23 mil toneladas
  9. Carbón vegetal63 millones de USD · 1,7 %
    84 mil toneladas
  10. Pulpa de papel reciclado y otras fibras62 millones de USD · 1,7 %
    94 mil toneladas

Cómo viaja

Ruta marítima estimada de Yeda a Yakarta.

La ruta marítima estimada entre Yeda y Yakarta mide 4.936 millas náuticas (9.142 km): ≈ 11,5–14,5 días de navegación (a 18 y 14 nudos).

Pasos que cruza: Estrecho de Bab el-Mandeb.

Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.

Reparto por modo de transporte

  1. Marítimo7,8 mil millones de USD · 98,6 %
  2. Aéreo112 millones de USD · 1,4 %

Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.

Cuánto pesa cada uno para el otro

Indonesia fue el 17.º socio comercial de Arabia Saudita (1 % de su comercio) y Arabia Saudita, el 14.º de Indonesia (1 %).

Indonesia en el comercio de Arabia Saudita
1,5 %
Puesto de Indonesia entre los socios de Arabia Saudita
17.º
Arabia Saudita en el comercio de Indonesia
1,5 %
Puesto de Arabia Saudita entre los socios de Indonesia
14.º

Comparar con

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.