¿Cuánto comercio de Senegal pasa por el Paso de Calais?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. Senegal–Bélgica655 millones de USD · 26,7 %
2. Senegal–Países Bajos475 millones de USD · 19,3 %
3. Senegal–Rusia390 millones de USD · 15,9 %
4. Senegal–Alemania269 millones de USD · 11 %
5. Senegal–Polonia167 millones de USD · 6,8 %
6. Senegal–Noruega138 millones de USD · 5,6 %
7. Senegal–Suiza90 millones de USD · 3,7 %
8. Senegal–Lituania80 millones de USD · 3,3 %
9. Senegal–Francia76 millones de USD · 3,1 %
10. Senegal–Suecia33 millones de USD · 1,4 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Derivados refinados del petróleo1 mil millones de USD · 41,2 %
2. Petróleo crudo139 millones de USD · 5,6 %
3. Extracto de malta y mezclas alimenticias123 millones de USD · 5 %
4. Trigo97 millones de USD · 3,9 %
5. Fosfatos naturales96 millones de USD · 3,9 %
6. Mineral de titanio91 millones de USD · 3,7 %
7. Cebollas y ajos82 millones de USD · 3,3 %
8. Automóviles38 millones de USD · 1,5 %
9. Camiones y camionetas de carga32 millones de USD · 1,3 %
10. Vehículos para usos especiales28 millones de USD · 1,2 %

Dakar (100 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

• Ver Paso de Calais
• Comercio exterior de Senegal

Otros pasos que usa

• Cabo de Buena Esperanza · 33 %
• Estrecho de Malaca y Singapur · 23 %
• Estrecho de Gibraltar · 22 %
• Canal de Suez · 6 %
• Estrecho de Bab el-Mandeb · 5 %

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.