¿Cuánto comercio de Argentina pasa por el Paso de Calais?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. Argentina–Alemania2,2 mil millones de USD · 32,8 %
2. Argentina–Países Bajos1,8 mil millones de USD · 26,6 %
3. Argentina–Polonia919 millones de USD · 13,9 %
4. Argentina–Bélgica587 millones de USD · 8,9 %
5. Argentina–Dinamarca239 millones de USD · 3,6 %
6. Argentina–República Checa183 millones de USD · 2,8 %
7. Argentina–Suiza166 millones de USD · 2,5 %
8. Argentina–Suecia160 millones de USD · 2,4 %
9. Argentina–Rusia157 millones de USD · 2,4 %
10. Argentina–Finlandia136 millones de USD · 2,1 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Harina y pellets de soja880 millones de USD · 13,3 %
2. Cacahuetes (maní)503 millones de USD · 7,6 %
3. Carne de res (vacuno) fresca o refrigerada456 millones de USD · 6,9 %
4. Ácidos grasos y aceites industriales293 millones de USD · 4,5 %
5. Autopartes293 millones de USD · 4,4 %
6. Derivados refinados del petróleo254 millones de USD · 3,8 %
7. Hormonas153 millones de USD · 2,3 %
8. Harina de otras oleaginosas142 millones de USD · 2,2 %
9. Tabaco sin procesar122 millones de USD · 1,9 %
10. Petróleo crudo110 millones de USD · 1,7 %

Buenos Aires (100 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

• Ver Paso de Calais
• Comercio exterior de Argentina

Otros pasos que usa

• Cabo de Buena Esperanza · 43 %
• Estrecho de Malaca y Singapur · 30 %
• Estrecho de Gibraltar · 12 %

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.