¿Cuánto comercio de Argentina pasa por el Estrecho de Gibraltar?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. Argentina–Italia2 mil millones de USD · 20,4 %
2. Argentina–España1,7 mil millones de USD · 17,9 %
3. Argentina–Arabia Saudita1,4 mil millones de USD · 14,3 %
4. Argentina–Argelia979 millones de USD · 10,1 %
5. Argentina–Turquía821 millones de USD · 8,4 %
6. Argentina–Israel445 millones de USD · 4,6 %
7. Argentina–Francia369 millones de USD · 3,8 %
8. Argentina–Egipto312 millones de USD · 3,2 %
9. Argentina–Grecia306 millones de USD · 3,1 %
10. Argentina–Rumania249 millones de USD · 2,6 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Harina y pellets de soja2,7 mil millones de USD · 27,8 %
2. Maíz1,2 mil millones de USD · 12,5 %
3. Crustáceos (camarones, langostas, cangrejos)426 millones de USD · 4,4 %
4. Autopartes236 millones de USD · 2,4 %
5. Carne de res (vacuno) fresca o refrigerada208 millones de USD · 2,1 %
6. Derivados refinados del petróleo193 millones de USD · 2 %
7. Cacahuetes (maní)171 millones de USD · 1,8 %
8. Carne de res (vacuno) congelada170 millones de USD · 1,8 %
9. Fertilizantes nitrogenados139 millones de USD · 1,4 %
10. Leche en polvo y concentrada130 millones de USD · 1,3 %

Buenos Aires (100 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

• Ver Estrecho de Gibraltar
• Comercio exterior de Argentina

Otros pasos que usa

• Cabo de Buena Esperanza · 43 %
• Estrecho de Malaca y Singapur · 30 %
• Paso de Calais · 8 %

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.