¿Cuánto comercio de Kuwait pasa por el Estrecho de Ormuz?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. Kuwait–China16,9 mil millones de USD · 20,3 %
2. Kuwait–Corea del Sur9,5 mil millones de USD · 11,4 %
3. Kuwait–India9,4 mil millones de USD · 11,3 %
4. Kuwait–Japón9,1 mil millones de USD · 10,9 %
5. Kuwait–Francia4 mil millones de USD · 4,8 %
6. Kuwait–Reino Unido3,8 mil millones de USD · 4,6 %
7. Kuwait–Taiwán3,5 mil millones de USD · 4,2 %
8. Kuwait–Estados Unidos3,4 mil millones de USD · 4,1 %
9. Kuwait–Pakistán2,3 mil millones de USD · 2,8 %
10. Kuwait–Países Bajos2,1 mil millones de USD · 2,5 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Petróleo crudo28,2 mil millones de USD · 33,8 %
2. Derivados refinados del petróleo25,5 mil millones de USD · 30,6 %
3. Gas natural y gas licuado4,4 mil millones de USD · 5,3 %
4. Automóviles4,3 mil millones de USD · 5,2 %
5. Hidrocarburos cíclicos1,5 mil millones de USD · 1,8 %
6. Derivados de hidrocarburos802 millones de USD · 0,96 %
7. Polietileno798 millones de USD · 0,96 %
8. Alcoholes743 millones de USD · 0,89 %
9. Camiones y camionetas de carga644 millones de USD · 0,77 %
10. Tubos de acero sin costura491 millones de USD · 0,59 %

Shuaiba (100 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

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• Comercio exterior de Kuwait

Otros pasos que usa

• Estrecho de Malaca y Singapur · 49 %
• Cabo de Buena Esperanza · 23 %
• Estrecho de Gibraltar · 11 %
• Paso de Calais · 6 %

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.