¿Cuánto comercio de Kuwait pasa por el Estrecho de Malaca y Singapur?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. Kuwait–China16,9 mil millones de USD · 39,3 %
2. Kuwait–Corea del Sur9,5 mil millones de USD · 22,1 %
3. Kuwait–Japón9,1 mil millones de USD · 21,2 %
4. Kuwait–Taiwán3,5 mil millones de USD · 8,2 %
5. Kuwait–Tailandia1,2 mil millones de USD · 2,8 %
6. Kuwait–Singapur1,1 mil millones de USD · 2,4 %
7. Kuwait–Estados Unidos786 millones de USD · 1,8 %
8. Kuwait–Vietnam278 millones de USD · 0,65 %
9. Kuwait–Australia253 millones de USD · 0,59 %
10. Kuwait–Filipinas128 millones de USD · 0,3 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Petróleo crudo24,4 mil millones de USD · 56,8 %
2. Derivados refinados del petróleo6,8 mil millones de USD · 15,8 %
3. Automóviles2,7 mil millones de USD · 6,4 %
4. Gas natural y gas licuado1,1 mil millones de USD · 2,4 %
5. Polietileno465 millones de USD · 1,1 %
6. Camiones y camionetas de carga400 millones de USD · 0,93 %
7. Tubos de acero sin costura327 millones de USD · 0,76 %
8. Camisetas de punto250 millones de USD · 0,58 %
9. Hidrocarburos cíclicos225 millones de USD · 0,52 %
10. Alcoholes207 millones de USD · 0,48 %

Shuaiba (100 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

• Ver Estrecho de Malaca y Singapur
• Comercio exterior de Kuwait

Otros pasos que usa

• Estrecho de Ormuz · 94 %
• Cabo de Buena Esperanza · 23 %
• Estrecho de Gibraltar · 11 %
• Paso de Calais · 6 %

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.