¿Cuánto comercio de Yemen pasa por el Estrecho de Malaca y Singapur?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. Yemen–China2,5 mil millones de USD · 81,9 %
2. Yemen–Tailandia257 millones de USD · 8,5 %
3. Yemen–Japón133 millones de USD · 4,4 %
4. Yemen–Corea del Sur89 millones de USD · 3 %
5. Yemen–Malasia24 millones de USD · 0,8 %
6. Yemen–Nueva Zelanda16 millones de USD · 0,53 %
7. Yemen–Singapur9 millones de USD · 0,31 %
8. Yemen–Taiwán9 millones de USD · 0,31 %
9. Yemen–Hong Kong7 millones de USD · 0,24 %
10. Yemen–Canadá549 mil USD · 0,02 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Tejidos de filamentos sintéticos157 millones de USD · 5,2 %
2. Automóviles113 millones de USD · 3,8 %
3. Arroz113 millones de USD · 3,7 %
4. Calzado de caucho o plástico109 millones de USD · 3,6 %
5. Autopartes86 millones de USD · 2,9 %
6. Diodos, transistores y celdas solares69 millones de USD · 2,3 %
7. Trajes y vestidos de punto para mujer67 millones de USD · 2,2 %
8. Acero plano revestido64 millones de USD · 2,1 %
9. Neumáticos nuevos52 millones de USD · 1,7 %
10. Motocicletas52 millones de USD · 1,7 %

Terminal de Ras Isa (44 %) y Adén (56 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

• Ver Estrecho de Malaca y Singapur
• Comercio exterior de Yemen

Otros pasos que usa

• Canal de Suez · 23 %
• Estrecho de Bab el-Mandeb · 18 %
• Estrecho de Gibraltar · 10 %
• Cabo de Buena Esperanza · 7 %
• Estrechos turcos (Bósforo y Dardanelos) · 6 %

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.