¿Cuánto comercio de Sudáfrica pasa por el Estrecho de Malaca y Singapur?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. Sudáfrica–China32,7 mil millones de USD · 70,8 %
2. Sudáfrica–Japón3,9 mil millones de USD · 8,4 %
3. Sudáfrica–Corea del Sur2,8 mil millones de USD · 6 %
4. Sudáfrica–Tailandia2,6 mil millones de USD · 5,6 %
5. Sudáfrica–Vietnam1,2 mil millones de USD · 2,7 %
6. Sudáfrica–Taiwán1,1 mil millones de USD · 2,3 %
7. Sudáfrica–Singapur897 millones de USD · 1,9 %
8. Sudáfrica–Hong Kong340 millones de USD · 0,74 %
9. Sudáfrica–Rusia225 millones de USD · 0,49 %
10. Sudáfrica–Malasia205 millones de USD · 0,44 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Mineral de cromo4,9 mil millones de USD · 10,6 %
2. Mineral de hierro4,8 mil millones de USD · 10,4 %
3. Mineral de manganeso2,3 mil millones de USD · 4,9 %
4. Ferroaleaciones2 mil millones de USD · 4,3 %
5. Carbón1,9 mil millones de USD · 4,1 %
6. Automóviles1,6 mil millones de USD · 3,4 %
7. Autopartes731 millones de USD · 1,6 %
8. Buldóceres y excavadoras584 millones de USD · 1,3 %
9. Camiones y camionetas de carga572 millones de USD · 1,2 %
10. Transformadores y fuentes de alimentación511 millones de USD · 1,1 %

• China–Sudáfrica: +1 milla náutica, menos de medio día más a 14 nudos

Rodeo estimado de navegación, sin costos, esperas ni capacidad de los puertos.

Durban (80 %) y Ciudad del Cabo (20 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

• Ver Estrecho de Malaca y Singapur
• Comercio exterior de Sudáfrica

Otros pasos que usa

• Cabo de Buena Esperanza · 31 %
• Paso de Calais · 16 %
• Estrecho de Gibraltar · 6 %

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.