¿Cuánto comercio de Marruecos pasa por el Estrecho de Malaca y Singapur?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. Marruecos–China9,8 mil millones de USD · 78 %
2. Marruecos–Corea del Sur914 millones de USD · 7,2 %
3. Marruecos–Japón818 millones de USD · 6,5 %
4. Marruecos–Vietnam301 millones de USD · 2,4 %
5. Marruecos–Tailandia261 millones de USD · 2,1 %
6. Marruecos–Rusia188 millones de USD · 1,5 %
7. Marruecos–Taiwán153 millones de USD · 1,2 %
8. Marruecos–Singapur69 millones de USD · 0,55 %
9. Marruecos–Hong Kong33 millones de USD · 0,26 %
10. Marruecos–Malasia24 millones de USD · 0,19 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Otros tejidos de punto338 millones de USD · 2,7 %
2. Autopartes322 millones de USD · 2,6 %
3. Cobre refinado311 millones de USD · 2,5 %
4. Cables y alambres aislados282 millones de USD · 2,2 %
5. Tejidos de filamentos sintéticos271 millones de USD · 2,1 %
6. Automóviles250 millones de USD · 2 %
7. Té233 millones de USD · 1,9 %
8. Tejidos de fibras artificiales223 millones de USD · 1,8 %
9. Diodos, transistores y celdas solares220 millones de USD · 1,7 %
10. Motocicletas208 millones de USD · 1,7 %

Tánger (30 %) y Casablanca (70 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

• Ver Estrecho de Malaca y Singapur
• Comercio exterior de Marruecos

Otros pasos que usa

• Estrecho de Gibraltar · 44 %
• Cabo de Buena Esperanza · 15 %
• Paso de Calais · 14 %
• Estrechos turcos (Bósforo y Dardanelos) · 7 %
• Canal de Suez · 5 %

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.