¿Cuánto comercio de Turkmenistán pasa por el Estrecho de Gibraltar?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. Turkmenistán–Turquía1,8 mil millones de USD · 60,3 %
2. Turkmenistán–Azerbaiyán324 millones de USD · 11 %
3. Turkmenistán–Grecia275 millones de USD · 9,3 %
4. Turkmenistán–Ucrania116 millones de USD · 3,9 %
5. Turkmenistán–Bulgaria111 millones de USD · 3,8 %
6. Turkmenistán–Italia87 millones de USD · 2,9 %
7. Turkmenistán–Georgia66 millones de USD · 2,2 %
8. Turkmenistán–Francia44 millones de USD · 1,5 %
9. Turkmenistán–Alemania26 millones de USD · 0,86 %
10. Turkmenistán–Rumania23 millones de USD · 0,77 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Derivados refinados del petróleo1,1 mil millones de USD · 37,7 %
2. Gas natural y gas licuado197 millones de USD · 6,7 %
3. Fertilizantes nitrogenados136 millones de USD · 4,6 %
4. Petróleo crudo106 millones de USD · 3,6 %
5. Estructuras de acero63 millones de USD · 2,1 %
6. Hilados de algodón56 millones de USD · 1,9 %
7. Cables y alambres aislados42 millones de USD · 1,4 %
8. Tubos de acero sin costura33 millones de USD · 1,1 %
9. Carne de aves de corral29 millones de USD · 0,99 %
10. Fertilizantes potásicos28 millones de USD · 0,96 %

Bandar Abbas (100 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

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• Comercio exterior de Turkmenistán

Otros pasos que usa

• Estrecho de Malaca y Singapur · 72 %
• Cabo de Buena Esperanza · 23 %
• Estrechos turcos (Bósforo y Dardanelos) · 12 %

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.