¿Cuánto comercio de Moldavia pasa por el Estrecho de Gibraltar?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. Moldavia–China861 millones de USD · 21,5 %
2. Moldavia–Alemania672 millones de USD · 16,8 %
3. Moldavia–Polonia511 millones de USD · 12,8 %
4. Moldavia–República Checa401 millones de USD · 10 %
5. Moldavia–Rusia183 millones de USD · 4,6 %
6. Moldavia–Estados Unidos177 millones de USD · 4,4 %
7. Moldavia–Bielorrusia156 millones de USD · 3,9 %
8. Moldavia–Países Bajos151 millones de USD · 3,8 %
9. Moldavia–Reino Unido96 millones de USD · 2,4 %
10. Moldavia–Corea del Sur83 millones de USD · 2,1 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Automóviles355 millones de USD · 8,9 %
2. Cables y alambres aislados322 millones de USD · 8,1 %
3. Vino84 millones de USD · 2,1 %
4. Jugos de frutas y hortalizas79 millones de USD · 2 %
5. Tractores67 millones de USD · 1,7 %
6. Interruptores y conectores de baja tensión49 millones de USD · 1,2 %
7. Derivados refinados del petróleo48 millones de USD · 1,2 %
8. Autopartes47 millones de USD · 1,2 %
9. Diodos, transistores y celdas solares47 millones de USD · 1,2 %
10. Camiones y camionetas de carga47 millones de USD · 1,2 %

Constanza (100 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

• Ver Estrecho de Gibraltar
• Comercio exterior de Moldavia

Otros pasos que usa

• Estrechos turcos (Bósforo y Dardanelos) · 83 %
• Paso de Calais · 32 %
• Estrecho de Malaca y Singapur · 18 %
• Cabo de Buena Esperanza · 18 %
• Øresund · 12 %

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.