¿Cuánto comercio de Libia pasa por el Estrecho de Gibraltar?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. Libia–Alemania5 mil millones de USD · 24,4 %
2. Libia–China3,9 mil millones de USD · 19,4 %
3. Libia–Reino Unido2,9 mil millones de USD · 14,3 %
4. Libia–Estados Unidos1,9 mil millones de USD · 9,4 %
5. Libia–Países Bajos1,4 mil millones de USD · 6,7 %
6. Libia–Tailandia720 millones de USD · 3,5 %
7. Libia–India667 millones de USD · 3,3 %
8. Libia–Brasil654 millones de USD · 3,2 %
9. Libia–Bélgica638 millones de USD · 3,1 %
10. Libia–Suecia434 millones de USD · 2,1 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Petróleo crudo12,1 mil millones de USD · 59,4 %
2. Derivados refinados del petróleo741 millones de USD · 3,6 %
3. Automóviles647 millones de USD · 3,2 %
4. Azúcar de caña y remolacha409 millones de USD · 2 %
5. Mineral de hierro326 millones de USD · 1,6 %
6. Carne de aves de corral209 millones de USD · 1 %
7. Autopartes163 millones de USD · 0,8 %
8. Neumáticos nuevos162 millones de USD · 0,79 %
9. Pescado en conserva y caviar157 millones de USD · 0,77 %
10. Máquinas de excavación y perforación143 millones de USD · 0,7 %

Trípoli (100 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

• Ver Estrecho de Gibraltar
• Comercio exterior de Libia

Otros pasos que usa

• Paso de Calais · 17 %
• Cabo de Buena Esperanza · 13 %
• Estrecho de Malaca y Singapur · 13 %
• Estrechos turcos (Bósforo y Dardanelos) · 7 %

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.