¿Cuánto comercio de Argelia pasa por el Canal de Suez?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. Argelia–China1,8 mil millones de USD · 40,6 %
2. Argelia–Arabia Saudita1,1 mil millones de USD · 25,1 %
3. Argelia–Corea del Sur581 millones de USD · 13,4 %
4. Argelia–India268 millones de USD · 6,2 %
5. Argelia–Egipto198 millones de USD · 4,6 %
6. Argelia–Indonesia134 millones de USD · 3,1 %
7. Argelia–Nueva Zelanda78 millones de USD · 1,8 %
8. Argelia–Bahréin52 millones de USD · 1,2 %
9. Argelia–Singapur38 millones de USD · 0,89 %
10. Argelia–Japón27 millones de USD · 0,63 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Derivados refinados del petróleo469 millones de USD · 10,8 %
2. Polietileno414 millones de USD · 9,6 %
3. Petróleo crudo367 millones de USD · 8,5 %
4. Polipropileno223 millones de USD · 5,2 %
5. Poliéteres, poliésteres y resinas epoxi138 millones de USD · 3,2 %
6. Gas natural y gas licuado113 millones de USD · 2,6 %
7. Leche en polvo y concentrada74 millones de USD · 1,7 %
8. Láminas y películas de plástico74 millones de USD · 1,7 %
9. Aparatos de aire acondicionado62 millones de USD · 1,4 %
10. Tejidos de filamentos sintéticos59 millones de USD · 1,4 %

• China–Argelia: +4.594 millas náuticas, ≈ 13,5 días más a 14 nudos, por el Estrecho de Malaca y Singapur; el Cabo de Buena Esperanza; y el Estrecho de Gibraltar
• Argelia–Corea del Sur: +4.599 millas náuticas, ≈ 13,5 días más a 14 nudos, por el Estrecho de Gibraltar; el Cabo de Buena Esperanza; y el Estrecho de Malaca y Singapur
• Argelia–India: +5.598 millas náuticas, ≈ 16,5 días más a 14 nudos, por el Estrecho de Gibraltar y el Cabo de Buena Esperanza
• Argelia–Indonesia: +3.943 millas náuticas, ≈ 11,5 días más a 14 nudos, por el Estrecho de Gibraltar y el Cabo de Buena Esperanza
• Argelia–Nueva Zelanda: +2.010 millas náuticas, ≈ 6 días más a 14 nudos, por el Estrecho de Gibraltar y el Cabo de Buena Esperanza

Rodeo estimado de navegación, sin costos, esperas ni capacidad de los puertos.

Argel (100 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

• Ver Canal de Suez
• Comercio exterior de Argelia

Otros pasos que usa

• Estrecho de Gibraltar · 47 %
• Cabo de Buena Esperanza · 21 %
• Estrecho de Malaca y Singapur · 20 %
• Paso de Calais · 10 %
• Estrechos turcos (Bósforo y Dardanelos) · 6 %

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.