¿Cuánto comercio de Argelia pasa por el Estrecho de Malaca y Singapur?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. Argelia–China11,7 mil millones de USD · 71,4 %
2. Argelia–Corea del Sur3,9 mil millones de USD · 23,6 %
3. Argelia–Singapur256 millones de USD · 1,6 %
4. Argelia–Japón181 millones de USD · 1,1 %
5. Argelia–Hong Kong142 millones de USD · 0,86 %
6. Argelia–Tailandia104 millones de USD · 0,63 %
7. Argelia–Nueva Zelanda78 millones de USD · 0,48 %
8. Argelia–Taiwán51 millones de USD · 0,31 %
9. Argelia–Malasia16 millones de USD · 0,1 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Derivados refinados del petróleo3,1 mil millones de USD · 18,8 %
2. Petróleo crudo1,1 mil millones de USD · 6,9 %
3. Gas natural y gas licuado496 millones de USD · 3 %
4. Aparatos de aire acondicionado390 millones de USD · 2,4 %
5. Acero plano laminado en caliente343 millones de USD · 2,1 %
6. Tejidos de filamentos sintéticos302 millones de USD · 1,8 %
7. Automóviles252 millones de USD · 1,5 %
8. Poliéteres, poliésteres y resinas epoxi245 millones de USD · 1,5 %
9. Autopartes229 millones de USD · 1,4 %
10. Camiones y camionetas de carga204 millones de USD · 1,2 %

Argel (100 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

• Ver Estrecho de Malaca y Singapur
• Comercio exterior de Argelia

Otros pasos que usa

• Estrecho de Gibraltar · 47 %
• Cabo de Buena Esperanza · 21 %
• Paso de Calais · 10 %
• Estrechos turcos (Bósforo y Dardanelos) · 6 %
• Canal de Suez · 5 %

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.