¿Cuánto comercio de Bahréin pasa por el Cabo de Buena Esperanza?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. Bahréin–Brasil1,5 mil millones de USD · 17,8 %
2. Bahréin–Estados Unidos1,1 mil millones de USD · 12,8 %
3. Bahréin–Alemania528 millones de USD · 6,3 %
4. Bahréin–Egipto486 millones de USD · 5,8 %
5. Bahréin–Marruecos437 millones de USD · 5,2 %
6. Bahréin–Francia423 millones de USD · 5 %
7. Bahréin–Italia363 millones de USD · 4,3 %
8. Bahréin–España361 millones de USD · 4,3 %
9. Bahréin–Países Bajos356 millones de USD · 4,2 %
10. Bahréin–Turquía328 millones de USD · 3,9 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Mineral de hierro1,8 mil millones de USD · 21,7 %
2. Aluminio en bruto1,8 mil millones de USD · 21,7 %
3. Derivados refinados del petróleo1,5 mil millones de USD · 17,5 %
4. Alambre de aluminio339 millones de USD · 4 %
5. Automóviles233 millones de USD · 2,8 %
6. Chapas de aluminio200 millones de USD · 2,4 %
7. Cables de aluminio sin aislar140 millones de USD · 1,7 %
8. Fertilizantes nitrogenados103 millones de USD · 1,2 %
9. Cobre refinado86 millones de USD · 1 %
10. Fibra de vidrio y lana de vidrio81 millones de USD · 0,97 %

Mina Salman (100 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

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• Comercio exterior de Bahréin

Otros pasos que usa

• Estrecho de Ormuz · 74 %
• Estrecho de Malaca y Singapur · 23 %
• Estrecho de Gibraltar · 11 %
• Paso de Calais · 6 %

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.