Resumen
- Reino Unido → Tailandia
- 2,4mil millones de USD
- Tailandia → Reino Unido
- 5,2mil millones de USD
- Saldo del Reino Unido
- -2,8mil millones de USD
Balanza
Balanza del Reino Unido con Tailandia
El comercio entre el Reino Unido y Tailandia se multiplicó por 2,3 desde 1995
Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones del Reino Unido; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).
- Exportaciones 2,4
- Importaciones 5,2
- Saldo -2,8
Fuente: CEPII BACI
Ver los números
| Año | Exportaciones | Importaciones | Saldo comercial |
|---|---|---|---|
| 1995 | 1,5 mil millones de USD | 1,7 mil millones de USD | -178 millones de USD |
| 1996 | 1,6 mil millones de USD | 2 mil millones de USD | -335 millones de USD |
| 1997 | 1,5 mil millones de USD | 2,4 mil millones de USD | -928 millones de USD |
| 1998 | 766 millones de USD | 2,5 mil millones de USD | -1,8 mil millones de USD |
| 1999 | 822 millones de USD | 2,7 mil millones de USD | -1,8 mil millones de USD |
| 2000 | 1 mil millones de USD | 3 mil millones de USD | -1,9 mil millones de USD |
| 2001 | 1,1 mil millones de USD | 2,9 mil millones de USD | -1,8 mil millones de USD |
| 2002 | 900 millones de USD | 2,9 mil millones de USD | -2 mil millones de USD |
| 2003 | 919 millones de USD | 3,4 mil millones de USD | -2,5 mil millones de USD |
| 2004 | 1,2 mil millones de USD | 3,9 mil millones de USD | -2,7 mil millones de USD |
| 2005 | 1,3 mil millones de USD | 3,9 mil millones de USD | -2,6 mil millones de USD |
| 2006 | 1,3 mil millones de USD | 4,3 mil millones de USD | -3,1 mil millones de USD |
| 2007 | 1,5 mil millones de USD | 4,9 mil millones de USD | -3,4 mil millones de USD |
| 2008 | 1,8 mil millones de USD | 5,1 mil millones de USD | -3,3 mil millones de USD |
| 2009 | 1,8 mil millones de USD | 3,7 mil millones de USD | -1,9 mil millones de USD |
| 2010 | 1,9 mil millones de USD | 4,3 mil millones de USD | -2,4 mil millones de USD |
| 2011 | 2,1 mil millones de USD | 4,7 mil millones de USD | -2,5 mil millones de USD |
| 2012 | 2,8 mil millones de USD | 4 mil millones de USD | -1,2 mil millones de USD |
| 2013 | 3,3 mil millones de USD | 3,8 mil millones de USD | -475 millones de USD |
| 2014 | 2,7 mil millones de USD | 4,1 mil millones de USD | -1,5 mil millones de USD |
| 2015 | 2,3 mil millones de USD | 3,8 mil millones de USD | -1,5 mil millones de USD |
| 2016 | 1,7 mil millones de USD | 3,9 mil millones de USD | -2,2 mil millones de USD |
| 2017 | 2,3 mil millones de USD | 3,9 mil millones de USD | -1,6 mil millones de USD |
| 2018 | 2,6 mil millones de USD | 3,9 mil millones de USD | -1,3 mil millones de USD |
| 2019 | 2,1 mil millones de USD | 3,9 mil millones de USD | -1,8 mil millones de USD |
| 2020 | 1,7 mil millones de USD | 3,3 mil millones de USD | -1,6 mil millones de USD |
| 2021 | 1,9 mil millones de USD | 3,6 mil millones de USD | -1,7 mil millones de USD |
| 2022 | 2,1 mil millones de USD | 5,2 mil millones de USD | -3,1 mil millones de USD |
| 2023 | 2,6 mil millones de USD | 5,4 mil millones de USD | -2,8 mil millones de USD |
| 2024 | 2,4 mil millones de USD | 5,2 mil millones de USD | -2,8 mil millones de USD |
Qué se venden
Qué le vende el Reino Unido a Tailandia
Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.
Qué le vende Tailandia al Reino Unido
Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.
Cómo viaja
La ruta marítima estimada entre Felixstowe y Laem Chabang mide 12.738 millas náuticas (23.590 km): ≈ 29,5–38 días de navegación (a 18 y 14 nudos).
Por los desvíos de 2024, el tráfico se reparte: 85 % por el Paso de Calais, el Cabo de Buena Esperanza y el Estrecho de Malaca y Singapur (12.738 millas náuticas); y 15 % por el Paso de Calais, el Estrecho de Gibraltar, el Canal de Suez, el Estrecho de Bab el-Mandeb y el Estrecho de Malaca y Singapur (9.298 millas náuticas).
Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.
Reparto por modo de transporte
Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.
Cuánto pesa cada uno para el otro
Tailandia fue el 32.º socio comercial del Reino Unido (0,7 % de su comercio) y el Reino Unido, el 22.º de Tailandia (1 %).
- Tailandia en el comercio del Reino Unido
- 0,7 %
- Puesto de Tailandia entre los socios del Reino Unido
- 32.º
- El Reino Unido en el comercio de Tailandia
- 1,2 %
- Puesto del Reino Unido entre los socios de Tailandia
- 22.º
Comparar con
Otros socios del Reino Unido
Otros socios de Tailandia
Fuentes y metodología
Fuentes y licencias
- CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
- Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
- World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
- Natural Earth · Dominio público
Metodología
Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.