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Comercio entre Japón y Suecia

En 2024, Japón le vendió a Suecia 1,4 mil millones de USD y le compró 2,9 mil millones de USD. Japón tuvo un déficit de 1,5 mil millones de USD con Suecia, frente a un déficit de 1,3 mil millones de USD en 2019. Suecia fue el 40.º socio comercial de Japón (0,3 % de su comercio) y Japón, el 15.º de Suecia (1 %).

Resumen

Japón → Suecia
1,4mil millones de USD
Suecia → Japón
2,9mil millones de USD
Saldo de Japón
-1,5mil millones de USD

Balanza

Balanza de Japón con Suecia

El comercio entre Japón y Suecia está en un nivel parecido al de 1995

Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Japón; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).

  • Exportaciones 1,4
  • Importaciones 2,9
  • Saldo -1,5

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoExportacionesImportacionesSaldo comercial
19951,9 mil millones de USD2,6 mil millones de USD-705 millones de USD
19961,6 mil millones de USD2,8 mil millones de USD-1,2 mil millones de USD
19971,7 mil millones de USD2,5 mil millones de USD-858 millones de USD
19981,7 mil millones de USD1,9 mil millones de USD-288 millones de USD
19991,7 mil millones de USD2,4 mil millones de USD-624 millones de USD
20002,1 mil millones de USD2,7 mil millones de USD-574 millones de USD
20011,4 mil millones de USD2,2 mil millones de USD-741 millones de USD
20021,5 mil millones de USD2 mil millones de USD-469 millones de USD
20031,9 mil millones de USD2 mil millones de USD-136 millones de USD
20042,1 mil millones de USD2,2 mil millones de USD-90 millones de USD
20052,4 mil millones de USD2,1 mil millones de USD276 millones de USD
20062,5 mil millones de USD2,3 mil millones de USD194 millones de USD
20072,7 mil millones de USD2,2 mil millones de USD439 millones de USD
20082,6 mil millones de USD2,1 mil millones de USD570 millones de USD
20091,8 mil millones de USD1,6 mil millones de USD169 millones de USD
20102,4 mil millones de USD2,1 mil millones de USD363 millones de USD
20112,2 mil millones de USD2,5 mil millones de USD-299 millones de USD
20122,2 mil millones de USD2,5 mil millones de USD-289 millones de USD
20131,7 mil millones de USD2,3 mil millones de USD-656 millones de USD
20141,7 mil millones de USD2,2 mil millones de USD-456 millones de USD
20151,5 mil millones de USD1,9 mil millones de USD-378 millones de USD
20161,7 mil millones de USD2,2 mil millones de USD-485 millones de USD
20171,7 mil millones de USD2,5 mil millones de USD-772 millones de USD
20182 mil millones de USD2,8 mil millones de USD-789 millones de USD
20191,6 mil millones de USD2,9 mil millones de USD-1,3 mil millones de USD
20201,1 mil millones de USD2,8 mil millones de USD-1,7 mil millones de USD
20211,4 mil millones de USD3,1 mil millones de USD-1,7 mil millones de USD
20221,4 mil millones de USD3,3 mil millones de USD-1,9 mil millones de USD
20231,6 mil millones de USD2,7 mil millones de USD-1,1 mil millones de USD
20241,4 mil millones de USD2,9 mil millones de USD-1,5 mil millones de USD

Qué se venden

Qué le vende Japón a Suecia

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Autopartes389 millones de USD · 27,2 %
    28 mil toneladas · destinos de Japón
  2. Automóviles206 millones de USD · 14,4 %
    16 mil toneladas · destinos de Japón
  3. Neumáticos nuevos67 millones de USD · 4,7 %
    13 mil toneladas · destinos de Japón
  4. 354 toneladas
  5. Objetivos y lentes montadas45 millones de USD · 3,2 %
    49 toneladas
  6. Bujías, arranques y equipos de encendido36 millones de USD · 2,5 %
    2 mil toneladas
  7. Ejes, engranajes y cajas de transmisión30 millones de USD · 2,1 %
    2 mil toneladas
  8. Partes de motores27 millones de USD · 1,9 %
    608 toneladas
  9. Otras máquinas industriales24 millones de USD · 1,7 %
    642 toneladas
  10. Tornos para metal22 millones de USD · 1,5 %
    933 toneladas

Qué le vende Suecia a Japón

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Medicamentos en dosis o para venta minorista728 millones de USD · 25,2 %
    434 toneladas · destinos de Suecia
  2. Vacunas, sangre y sueros316 millones de USD · 10,9 %
    19 toneladas · destinos de Suecia
  3. Madera aserrada215 millones de USD · 7,4 %
    410 mil toneladas · destinos de Suecia
  4. Grabadores y reproductores de video189 millones de USD · 6,5 %
    249 toneladas
  5. Otros artículos de plástico87 millones de USD · 3 %
    234 toneladas
  6. Tractores78 millones de USD · 2,7 %
    6 mil toneladas · destinos de Suecia
  7. Autopartes77 millones de USD · 2,7 %
    8 mil toneladas · destinos de Suecia
  8. Otras máquinas industriales56 millones de USD · 1,9 %
    394 toneladas
  9. 100 toneladas
  10. Automóviles48 millones de USD · 1,7 %
    2 mil toneladas · destinos de Suecia

Cómo viaja

Ruta marítima estimada de Yokohama a Gotemburgo.

La ruta marítima estimada entre Yokohama y Gotemburgo mide 15.422 millas náuticas (28.561 km): ≈ 35,5–46 días de navegación (a 18 y 14 nudos).

Por los desvíos de 2024, el tráfico se reparte: 85 % por el Estrecho de Malaca y Singapur, el Cabo de Buena Esperanza y el Paso de Calais (15.422 millas náuticas); y 15 % por el Estrecho de Malaca y Singapur, el Estrecho de Bab el-Mandeb, el Canal de Suez, el Estrecho de Gibraltar y el Paso de Calais (11.975 millas náuticas).

Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.

Reparto por modo de transporte

  1. Marítimo2 mil millones de USD · 47,3 %
  2. Aéreo2,3 mil millones de USD · 52,7 %

Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.

Cuánto pesa cada uno para el otro

Suecia fue el 40.º socio comercial de Japón (0,3 % de su comercio) y Japón, el 15.º de Suecia (1 %).

Suecia en el comercio de Japón
0,3 %
Puesto de Suecia entre los socios de Japón
40.º
Japón en el comercio de Suecia
1,2 %
Puesto de Japón entre los socios de Suecia
15.º

Comparar con

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.