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Comercio entre Italia y Libia

En 2024, Italia le vendió a Libia 2,4 mil millones de USD y le compró 7,5 mil millones de USD. Italia tuvo un déficit de 5,1 mil millones de USD con Libia, frente a un déficit de 9,6 mil millones de USD en 2019. Libia fue el 28.º socio comercial de Italia (0,8 % de su comercio) y Italia, el principal de Libia (19 %).

Resumen

Italia → Libia
2,4mil millones de USD
Libia → Italia
7,5mil millones de USD
Saldo de Italia
-5,1mil millones de USD

Balanza

Balanza de Italia con Libia

El comercio entre Italia y Libia se multiplicó por 2,1 desde 1995

Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Italia; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).

  • Exportaciones 2,4
  • Importaciones 7,5
  • Saldo -5,1

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoExportacionesImportacionesSaldo comercial
1995953 millones de USD3,7 mil millones de USD-2,8 mil millones de USD
19961 mil millones de USD4,5 mil millones de USD-3,5 mil millones de USD
19971 mil millones de USD4,5 mil millones de USD-3,5 mil millones de USD
1998992 millones de USD3,2 mil millones de USD-2,2 mil millones de USD
1999917 millones de USD3,3 mil millones de USD-2,4 mil millones de USD
2000948 millones de USD5,9 mil millones de USD-5 mil millones de USD
20011,2 mil millones de USD4,9 mil millones de USD-3,7 mil millones de USD
20021,2 mil millones de USD4,6 mil millones de USD-3,4 mil millones de USD
20031,5 mil millones de USD5,9 mil millones de USD-4,4 mil millones de USD
20041,9 mil millones de USD7,8 mil millones de USD-6 mil millones de USD
20051,7 mil millones de USD11,2 mil millones de USD-9,5 mil millones de USD
20061,8 mil millones de USD13,5 mil millones de USD-11,7 mil millones de USD
2007772 millones de USD14,9 mil millones de USD-14,1 mil millones de USD
20081,2 mil millones de USD20,8 mil millones de USD-19,6 mil millones de USD
20091,3 mil millones de USD13,4 mil millones de USD-12,1 mil millones de USD
20102 mil millones de USD15,5 mil millones de USD-13,6 mil millones de USD
2011849 millones de USD5,5 mil millones de USD-4,7 mil millones de USD
20123,1 mil millones de USD16,6 mil millones de USD-13,5 mil millones de USD
20133,8 mil millones de USD10,7 mil millones de USD-7 mil millones de USD
20142,9 mil millones de USD6 mil millones de USD-3,1 mil millones de USD
20151,6 mil millones de USD3,8 mil millones de USD-2,1 mil millones de USD
20161,3 mil millones de USD7,8 mil millones de USD-6,5 mil millones de USD
20171,2 mil millones de USD7,8 mil millones de USD-6,7 mil millones de USD
20181,4 mil millones de USD11,3 mil millones de USD-9,9 mil millones de USD
20191,3 mil millones de USD10,9 mil millones de USD-9,6 mil millones de USD
20201 mil millones de USD2 mil millones de USD-971 millones de USD
20211,4 mil millones de USD7,5 mil millones de USD-6 mil millones de USD
20222,3 mil millones de USD10,5 mil millones de USD-8,2 mil millones de USD
20231,8 mil millones de USD8 mil millones de USD-6,1 mil millones de USD
20242,4 mil millones de USD7,5 mil millones de USD-5,1 mil millones de USD

Qué se venden

Qué le vende Italia a Libia

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Derivados refinados del petróleo1,3 mil millones de USD · 54,8 %
    1,8 millones de toneladas · destinos de Italia
  2. Conservas de tomate112 millones de USD · 4,6 %
    67 mil toneladas
  3. Cables y alambres aislados98 millones de USD · 4,1 %
    11 mil toneladas · destinos de Italia
  4. Tableros de control45 millones de USD · 1,9 %
    1 mil toneladas
  5. Pan, galletas y pastelería33 millones de USD · 1,4 %
    6 mil toneladas
  6. Válvulas y grifos32 millones de USD · 1,3 %
    2 mil toneladas
  7. 2 mil toneladas · destinos de Italia
  8. Transformadores y fuentes de alimentación28 millones de USD · 1,2 %
    3 mil toneladas
  9. Muebles23 millones de USD · 0,94 %
    5 mil toneladas · destinos de Italia
  10. Estructuras de acero23 millones de USD · 0,94 %
    3 mil toneladas

Qué le vende Libia a Italia

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Petróleo crudo6,8 mil millones de USD · 91 %
    11,3 millones de toneladas · destinos de Libia
  2. Gas natural y gas licuado547 millones de USD · 7,3 %
    1,1 millones de toneladas
  3. Derivados refinados del petróleo83 millones de USD · 1,1 %
    116 mil toneladas · orígenes de Italia
  4. Hierro de reducción directa20 millones de USD · 0,27 %
    59 mil toneladas
  5. Semiproductos de acero10 millones de USD · 0,13 %
    21 mil toneladas
  6. Azufre6 millones de USD · 0,07 %
    43 mil toneladas
  7. Alcoholes5 millones de USD · 0,07 %
    14 mil toneladas
  8. Chatarra de aluminio2 millones de USD · 0,03 %
    1 mil toneladas
  9. Turborreactores y turbinas de gas2 millones de USD · 0,03 %
    8 toneladas · orígenes de Italia
  10. Chatarra de cobre1 millón de USD · 0,02 %
    179 toneladas

Cómo viaja

Ruta marítima estimada de Génova a Trípoli.

La ruta marítima estimada entre Génova y Trípoli mide 750 millas náuticas (1.389 km): ≈ 1,5–2 días de navegación (a 18 y 14 nudos).

No cruza canales ni estrechos principales.

Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.

Reparto por modo de transporte

  1. Marítimo9,8 mil millones de USD · 98,9 %
  2. Aéreo106 millones de USD · 1,1 %

Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.

Cuánto pesa cada uno para el otro

Libia fue el 28.º socio comercial de Italia (0,8 % de su comercio) y Italia, el principal de Libia (19 %).

Libia en el comercio de Italia
0,8 %
Puesto de Libia entre los socios de Italia
28.º
Italia en el comercio de Libia
19,3 %
Puesto de Italia entre los socios de Libia
1.º

Comparar con

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.