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Comercio entre Indonesia y Taiwán

En 2024, Indonesia le vendió a Taiwán 7,8 mil millones de USD y le compró 3,9 mil millones de USD. Indonesia tuvo un superávit de 3,9 mil millones de USD con Taiwán, frente a un superávit de 1 mil millones de USD en 2019. Taiwán fue el 12.º socio comercial de Indonesia (2 % de su comercio) y Indonesia, el 15.º de Taiwán (1 %).

Resumen

Indonesia → Taiwán
7,8mil millones de USD
Taiwán → Indonesia
3,9mil millones de USD
Saldo de Indonesia
3,9mil millones de USD

Balanza

Balanza de Indonesia con Taiwán

El comercio entre Indonesia y Taiwán se multiplicó por 3,3 desde 1995

Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Indonesia; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).

  • Exportaciones 7,8
  • Importaciones 3,9
  • Saldo +3,9

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoExportacionesImportacionesSaldo comercial
19951,8 mil millones de USD1,8 mil millones de USD-62 millones de USD
19961,6 mil millones de USD1,7 mil millones de USD-42 millones de USD
19972,3 mil millones de USD1,9 mil millones de USD393 millones de USD
19982,2 mil millones de USD1,1 mil millones de USD1,1 mil millones de USD
19992,4 mil millones de USD1 mil millones de USD1,4 mil millones de USD
20003,1 mil millones de USD1,5 mil millones de USD1,7 mil millones de USD
20012,6 mil millones de USD1,3 mil millones de USD1,3 mil millones de USD
20022,7 mil millones de USD1,3 mil millones de USD1,4 mil millones de USD
20033,1 mil millones de USD1,1 mil millones de USD1,9 mil millones de USD
20044,3 mil millones de USD1,6 mil millones de USD2,7 mil millones de USD
20054,6 mil millones de USD1,8 mil millones de USD2,8 mil millones de USD
20065,3 mil millones de USD1,6 mil millones de USD3,6 mil millones de USD
20075,9 mil millones de USD2 mil millones de USD3,8 mil millones de USD
20087,4 mil millones de USD3,1 mil millones de USD4,3 mil millones de USD
20095,3 mil millones de USD3,3 mil millones de USD2 mil millones de USD
20106,1 mil millones de USD3,7 mil millones de USD2,5 mil millones de USD
20117,6 mil millones de USD4,4 mil millones de USD3,2 mil millones de USD
20127,5 mil millones de USD5 mil millones de USD2,6 mil millones de USD
20137,2 mil millones de USD4,8 mil millones de USD2,5 mil millones de USD
20147,6 mil millones de USD4 mil millones de USD3,6 mil millones de USD
20156,4 mil millones de USD3,4 mil millones de USD3 mil millones de USD
20164,4 mil millones de USD3 mil millones de USD1,4 mil millones de USD
20175,1 mil millones de USD3,4 mil millones de USD1,7 mil millones de USD
20185,6 mil millones de USD3,7 mil millones de USD1,9 mil millones de USD
20194,8 mil millones de USD3,8 mil millones de USD1 mil millones de USD
20204,7 mil millones de USD3,5 mil millones de USD1,2 mil millones de USD
20218,1 mil millones de USD4,3 mil millones de USD3,7 mil millones de USD
202211,1 mil millones de USD4,3 mil millones de USD6,8 mil millones de USD
20237,4 mil millones de USD3,9 mil millones de USD3,5 mil millones de USD
20247,8 mil millones de USD3,9 mil millones de USD3,9 mil millones de USD

Qué se venden

Qué le vende Indonesia a Taiwán

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Carbón2 mil millones de USD · 26,1 %
    13,5 millones de toneladas · destinos de Indonesia
  2. Chapas de acero inoxidable1,4 mil millones de USD · 18,4 %
    622 mil toneladas
  3. Gas natural y gas licuado549 millones de USD · 7 %
    932 mil toneladas
  4. 132 mil toneladas
  5. Condensadores eléctricos240 millones de USD · 3,1 %
    535 toneladas
  6. Níquel en bruto165 millones de USD · 2,1 %
    9 mil toneladas
  7. Cobre refinado131 millones de USD · 1,7 %
    15 mil toneladas · destinos de Indonesia
  8. Autopartes94 millones de USD · 1,2 %
    10 mil toneladas · destinos de Indonesia
  9. Chatarra de cobre89 millones de USD · 1,1 %
    11 mil toneladas
  10. Ferroaleaciones88 millones de USD · 1,1 %
    49 mil toneladas · destinos de Indonesia

Qué le vende Taiwán a Indonesia

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Circuitos integrados1 mil millones de USD · 25,7 %
    448 toneladas · destinos de Taiwán
  2. Derivados refinados del petróleo253 millones de USD · 6,5 %
    328 mil toneladas · destinos de Taiwán
  3. Otros tejidos de punto158 millones de USD · 4 %
    15 mil toneladas
  4. Tejidos de filamentos sintéticos116 millones de USD · 3 %
    6 mil toneladas
  5. Chapas de acero aleado87 millones de USD · 2,2 %
    112 mil toneladas
  6. Telas recubiertas de plástico68 millones de USD · 1,7 %
    7 mil toneladas
  7. Máquinas para trabajar plástico y caucho54 millones de USD · 1,4 %
    4 mil toneladas
  8. Cámaras y equipos de transmisión54 millones de USD · 1,4 %
    283 toneladas
  9. Polietileno44 millones de USD · 1,1 %
    32 mil toneladas · orígenes de Indonesia
  10. Caucho sintético41 millones de USD · 1,1 %
    18 mil toneladas

Cómo viaja

Ruta marítima estimada de Yakarta a Kaohsiung.

La ruta marítima estimada entre Yakarta y Kaohsiung mide 2.062 millas náuticas (3.818 km): ≈ 5–6 días de navegación (a 18 y 14 nudos).

No cruza canales ni estrechos principales.

Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.

Reparto por modo de transporte

  1. Marítimo10 mil millones de USD · 84,6 %
  2. Aéreo1,8 mil millones de USD · 15,4 %

Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.

Cuánto pesa cada uno para el otro

Taiwán fue el 12.º socio comercial de Indonesia (2 % de su comercio) y Indonesia, el 15.º de Taiwán (1 %).

Taiwán en el comercio de Indonesia
2,2 %
Puesto de Taiwán entre los socios de Indonesia
12.º
Indonesia en el comercio de Taiwán
1,3 %
Puesto de Indonesia entre los socios de Taiwán
15.º

Comparar con

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.