globaltraffic.earth

Comercio entre Hong Kong e Indonesia

En 2024, Hong Kong le vendió a Indonesia 3,1 mil millones de USD y le compró 3,2 mil millones de USD. Hong Kong tuvo un déficit de 101 millones de USD con Indonesia, frente a un superávit de 22 millones de USD en 2019. Indonesia fue el 20.º socio comercial de Hong Kong (0,8 % de su comercio) y Hong Kong, el 16.º de Indonesia (1 %).

Resumen

Hong Kong → Indonesia
3,1mil millones de USD
Indonesia → Hong Kong
3,2mil millones de USD
Saldo de Hong Kong
-101millones de USD

Balanza

Balanza de Hong Kong con Indonesia

El comercio entre Hong Kong e Indonesia se multiplicó por 2,6 desde 1995

Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Hong Kong; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).

  • Exportaciones 3,1
  • Importaciones 3,2
  • Saldo -0,1

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoExportacionesImportacionesSaldo comercial
1995471 millones de USD2 mil millones de USD-1,5 mil millones de USD
1996418 millones de USD1,9 mil millones de USD-1,5 mil millones de USD
1997484 millones de USD2 mil millones de USD-1,5 mil millones de USD
1998369 millones de USD2,1 mil millones de USD-1,8 mil millones de USD
1999357 millones de USD1,7 mil millones de USD-1,4 mil millones de USD
2000562 millones de USD1,9 mil millones de USD-1,3 mil millones de USD
2001409 millones de USD1,7 mil millones de USD-1,3 mil millones de USD
2002394 millones de USD1,7 mil millones de USD-1,3 mil millones de USD
2003369 millones de USD1,7 mil millones de USD-1,4 mil millones de USD
2004411 millones de USD2 mil millones de USD-1,6 mil millones de USD
2005411 millones de USD2,2 mil millones de USD-1,8 mil millones de USD
2006459 millones de USD2,3 mil millones de USD-1,9 mil millones de USD
2007657 millones de USD2,6 mil millones de USD-1,9 mil millones de USD
20082,5 mil millones de USD2,9 mil millones de USD-415 millones de USD
20091,8 mil millones de USD3,2 mil millones de USD-1,4 mil millones de USD
20102,4 mil millones de USD3,6 mil millones de USD-1,3 mil millones de USD
20112,5 mil millones de USD4 mil millones de USD-1,5 mil millones de USD
20121,9 mil millones de USD3,2 mil millones de USD-1,3 mil millones de USD
20132,4 mil millones de USD3,7 mil millones de USD-1,3 mil millones de USD
20141,8 mil millones de USD3,7 mil millones de USD-1,9 mil millones de USD
20151,8 mil millones de USD2,8 mil millones de USD-1 mil millones de USD
20161,8 mil millones de USD2,8 mil millones de USD-1 mil millones de USD
20171,9 mil millones de USD3,3 mil millones de USD-1,4 mil millones de USD
20182,7 mil millones de USD3,4 mil millones de USD-702 millones de USD
20193,3 mil millones de USD3,3 mil millones de USD22 millones de USD
20202,9 mil millones de USD2,5 mil millones de USD327 millones de USD
20212,9 mil millones de USD2,7 mil millones de USD161 millones de USD
20223 mil millones de USD3,5 mil millones de USD-508 millones de USD
20232,6 mil millones de USD3 mil millones de USD-406 millones de USD
20243,1 mil millones de USD3,2 mil millones de USD-101 millones de USD

Qué se venden

Qué le vende Hong Kong a Indonesia

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Oro1,3 mil millones de USD · 41,5 %
    16 toneladas · destinos de Hong Kong
  2. Teléfonos y equipos de telecomunicaciones203 millones de USD · 6,5 %
    365 toneladas
  3. Otros tejidos de punto167 millones de USD · 5,3 %
    18 mil toneladas
  4. Chatarra de hierro y acero117 millones de USD · 3,7 %
    344 mil toneladas
  5. Monitores y proyectores103 millones de USD · 3,3 %
    118 toneladas
  6. Circuitos impresos50 millones de USD · 1,6 %
    486 toneladas
  7. Binoculares y telescopios46 millones de USD · 1,5 %
    9 toneladas
  8. Partes de equipos de transmisión45 millones de USD · 1,4 %
    3 mil toneladas
  9. Otros artículos de plástico40 millones de USD · 1,3 %
    5 mil toneladas
  10. Cintas y tejidos estrechos33 millones de USD · 1,1 %
    2 mil toneladas

Qué le vende Indonesia a Hong Kong

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Carbón571 millones de USD · 17,6 %
    5,4 millones de toneladas · destinos de Indonesia
  2. Desechos de metales preciosos546 millones de USD · 16,8 %
    8 toneladas
  3. Joyería542 millones de USD · 16,7 %
    11 toneladas · destinos de Indonesia
  4. Oro261 millones de USD · 8 %
    3 toneladas · orígenes de Hong Kong
  5. Cigarrillos y cigarros176 millones de USD · 5,4 %
    6 mil toneladas · destinos de Indonesia
  6. Cables y alambres aislados111 millones de USD · 3,4 %
    471 toneladas · destinos de Indonesia
  7. Alambre de cobre62 millones de USD · 1,9 %
    5 mil toneladas
  8. Condensadores eléctricos61 millones de USD · 1,9 %
    497 toneladas
  9. Cámaras y equipos de transmisión52 millones de USD · 1,6 %
    156 toneladas
  10. Teléfonos y equipos de telecomunicaciones49 millones de USD · 1,5 %
    148 toneladas

Cómo viaja

Ruta marítima estimada de Hong Kong a Yakarta.

La ruta marítima estimada entre Hong Kong y Yakarta mide 1.864 millas náuticas (3.452 km): ≈ 4,5–5,5 días de navegación (a 18 y 14 nudos).

No cruza canales ni estrechos principales.

Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.

Reparto por modo de transporte

  1. Marítimo2,5 mil millones de USD · 38,4 %
  2. Aéreo3,9 mil millones de USD · 61,6 %

Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.

Cuánto pesa cada uno para el otro

Indonesia fue el 20.º socio comercial de Hong Kong (0,8 % de su comercio) y Hong Kong, el 16.º de Indonesia (1 %).

Indonesia en el comercio de Hong Kong
0,8 %
Puesto de Indonesia entre los socios de Hong Kong
20.º
Hong Kong en el comercio de Indonesia
1,2 %
Puesto de Hong Kong entre los socios de Indonesia
16.º

Comparar con

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.

Hong Kong, Singapur, los Países Bajos y Bélgica reexportan mercadería de otros países: sus cifras incluyen tránsito.