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Comercio entre Francia y Portugal

En 2024, Francia le vendió a Portugal 8,2 mil millones de USD y le compró 8,6 mil millones de USD. Francia tuvo un déficit de 353 millones de USD con Portugal, frente a un superávit de 666 millones de USD en 2019. Portugal fue el 17.º socio comercial de Francia (1 % de su comercio) y Francia, el 3.º de Portugal (8 %).

Resumen

Francia → Portugal
8,2mil millones de USD
Portugal → Francia
8,6mil millones de USD
Saldo de Francia
-353millones de USD

Balanza

Balanza de Francia con Portugal

El comercio entre Francia y Portugal se multiplicó por 2,3 desde 1995

Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Francia; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).

  • Exportaciones 8,2
  • Importaciones 8,6
  • Saldo -0,4

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoExportacionesImportacionesSaldo comercial
19954 mil millones de USD3,2 mil millones de USD749 millones de USD
19963,8 mil millones de USD3,3 mil millones de USD527 millones de USD
19973,8 mil millones de USD3,2 mil millones de USD563 millones de USD
19984,3 mil millones de USD3,4 mil millones de USD938 millones de USD
19994,6 mil millones de USD3,5 mil millones de USD1,1 mil millones de USD
20004,4 mil millones de USD3,1 mil millones de USD1,4 mil millones de USD
20014,2 mil millones de USD3,2 mil millones de USD963 millones de USD
20024,2 mil millones de USD3,5 mil millones de USD654 millones de USD
20034,7 mil millones de USD4,3 mil millones de USD379 millones de USD
20045,5 mil millones de USD4,8 mil millones de USD618 millones de USD
20055,7 mil millones de USD4,8 mil millones de USD849 millones de USD
20066,1 mil millones de USD5,3 mil millones de USD736 millones de USD
20077,2 mil millones de USD6,3 mil millones de USD917 millones de USD
20087,7 mil millones de USD6,5 mil millones de USD1,2 mil millones de USD
20096,1 mil millones de USD5,3 mil millones de USD747 millones de USD
20105,7 mil millones de USD5,9 mil millones de USD-265 millones de USD
20115,6 mil millones de USD6,9 mil millones de USD-1,3 mil millones de USD
20124,8 mil millones de USD6,5 mil millones de USD-1,7 mil millones de USD
20135,1 mil millones de USD7 mil millones de USD-1,9 mil millones de USD
20145,6 mil millones de USD7,1 mil millones de USD-1,5 mil millones de USD
20155 mil millones de USD6,4 mil millones de USD-1,4 mil millones de USD
20165,4 mil millones de USD6,5 mil millones de USD-1,2 mil millones de USD
20175,8 mil millones de USD7,2 mil millones de USD-1,4 mil millones de USD
20187,3 mil millones de USD8,2 mil millones de USD-980 millones de USD
20198,8 mil millones de USD8,2 mil millones de USD666 millones de USD
20205,8 mil millones de USD7,2 mil millones de USD-1,4 mil millones de USD
20216,7 mil millones de USD8,4 mil millones de USD-1,7 mil millones de USD
20227,2 mil millones de USD8,5 mil millones de USD-1,3 mil millones de USD
20238 mil millones de USD9,5 mil millones de USD-1,6 mil millones de USD
20248,2 mil millones de USD8,6 mil millones de USD-353 millones de USD

Qué se venden

Qué le vende Francia a Portugal

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Automóviles1 mil millones de USD · 12,6 %
    98 mil toneladas · destinos de Francia
  2. Autopartes385 millones de USD · 4,7 %
    38 mil toneladas · destinos de Francia
  3. 6 mil toneladas · destinos de Francia
  4. Aviones y helicópteros321 millones de USD · 3,9 %
    182 toneladas · destinos de Francia
  5. Camiones y camionetas de carga216 millones de USD · 2,6 %
    38 mil toneladas · destinos de Francia
  6. Turborreactores y turbinas de gas204 millones de USD · 2,5 %
    22 toneladas · destinos de Francia
  7. Motores diésel127 millones de USD · 1,5 %
    8 mil toneladas
  8. Asientos y sillas124 millones de USD · 1,5 %
    28 mil toneladas
  9. Trigo119 millones de USD · 1,5 %
    476 mil toneladas · destinos de Francia
  10. Papas (patatas)102 millones de USD · 1,2 %
    272 mil toneladas · destinos de Francia

Qué le vende Portugal a Francia

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Camiones y camionetas de carga429 millones de USD · 5 %
    28 mil toneladas · orígenes de Francia
  2. Autopartes382 millones de USD · 4,4 %
    45 mil toneladas · destinos de Portugal
  3. Automóviles335 millones de USD · 3,9 %
    28 mil toneladas · destinos de Portugal
  4. Calzado con parte superior de cuero282 millones de USD · 3,3 %
    6 mil toneladas
  5. Asientos y sillas257 millones de USD · 3 %
    41 mil toneladas
  6. Láminas y películas de plástico206 millones de USD · 2,4 %
    92 mil toneladas
  7. Cables y alambres aislados175 millones de USD · 2 %
    19 mil toneladas · orígenes de Francia
  8. Muebles171 millones de USD · 2 %
    52 mil toneladas · orígenes de Francia
  9. Estructuras de aluminio153 millones de USD · 1,8 %
    20 mil toneladas
  10. Camisetas de punto145 millones de USD · 1,7 %
    3 mil toneladas

Cómo viaja

Ruta marítima estimada de El Havre a Sines.

La ruta marítima estimada entre El Havre y Sines mide 955 millas náuticas (1.769 km): ≈ 2–3 días de navegación (a 18 y 14 nudos).

No cruza canales ni estrechos principales.

Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.

Reparto por modo de transporte

  1. Marítimo13,7 mil millones de USD · 81,5 %
  2. Aéreo3,1 mil millones de USD · 18,5 %

Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.

Cuánto pesa cada uno para el otro

Portugal fue el 17.º socio comercial de Francia (1 % de su comercio) y Francia, el 3.º de Portugal (8 %).

Portugal en el comercio de Francia
1,2 %
Puesto de Portugal entre los socios de Francia
17.º
Francia en el comercio de Portugal
8,5 %
Puesto de Francia entre los socios de Portugal
3.º

Comparar con

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.