globaltraffic.earth

Comercio entre Dinamarca y Francia

En 2024, Dinamarca le vendió a Francia 4,2 mil millones de USD y le compró 4,2 mil millones de USD. Dinamarca tuvo un déficit de 43 millones de USD con Francia, frente a un superávit de 309 millones de USD en 2019. Francia fue el 9.º socio comercial de Dinamarca (4 % de su comercio) y Dinamarca, el 32.º de Francia (0,6 %).

Resumen

Dinamarca → Francia
4,2mil millones de USD
Francia → Dinamarca
4,2mil millones de USD
Saldo de Dinamarca
-43millones de USD

Balanza

Balanza de Dinamarca con Francia

El comercio entre Dinamarca y Francia creció un 75 % desde 1995

Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Dinamarca; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).

  • Exportaciones 4,2
  • Importaciones 4,2
  • Saldo -0

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoExportacionesImportacionesSaldo comercial
19952,5 mil millones de USD2,3 mil millones de USD246 millones de USD
19962,5 mil millones de USD2,4 mil millones de USD148 millones de USD
19972,3 mil millones de USD2,5 mil millones de USD-272 millones de USD
19982,4 mil millones de USD2,7 mil millones de USD-372 millones de USD
19992,4 mil millones de USD2,6 mil millones de USD-152 millones de USD
20002,3 mil millones de USD2,5 mil millones de USD-245 millones de USD
20012,3 mil millones de USD2,6 mil millones de USD-269 millones de USD
20022,5 mil millones de USD3,2 mil millones de USD-700 millones de USD
20033 mil millones de USD3 mil millones de USD22 millones de USD
20043,6 mil millones de USD3,2 mil millones de USD382 millones de USD
20053,9 mil millones de USD3,3 mil millones de USD663 millones de USD
20064 mil millones de USD3,9 mil millones de USD118 millones de USD
20074,3 mil millones de USD4,1 mil millones de USD197 millones de USD
20084,6 mil millones de USD4,3 mil millones de USD268 millones de USD
20093,3 mil millones de USD2,8 mil millones de USD532 millones de USD
20103,7 mil millones de USD2,8 mil millones de USD904 millones de USD
20113,8 mil millones de USD3,3 mil millones de USD526 millones de USD
20123,4 mil millones de USD3 mil millones de USD453 millones de USD
20133,4 mil millones de USD3,1 mil millones de USD266 millones de USD
20143,5 mil millones de USD3,2 mil millones de USD295 millones de USD
20152,8 mil millones de USD2,7 mil millones de USD42 millones de USD
20162,8 mil millones de USD2,8 mil millones de USD32 millones de USD
20173,3 mil millones de USD3,2 mil millones de USD70 millones de USD
20183,6 mil millones de USD3,3 mil millones de USD256 millones de USD
20193,6 mil millones de USD3,3 mil millones de USD309 millones de USD
20204,2 mil millones de USD3,4 mil millones de USD803 millones de USD
20214,7 mil millones de USD4 mil millones de USD711 millones de USD
20224,8 mil millones de USD3,6 mil millones de USD1,2 mil millones de USD
20234,2 mil millones de USD4,3 mil millones de USD-125 millones de USD
20244,2 mil millones de USD4,2 mil millones de USD-43 millones de USD

Qué se venden

Qué le vende Dinamarca a Francia

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. 2 mil toneladas · destinos de Dinamarca
  2. Partes de motores y generadores227 millones de USD · 5,4 %
    14 mil toneladas
  3. Motores y generadores eléctricos223 millones de USD · 5,3 %
    16 mil toneladas
  4. Instrumentos médicos y odontológicos118 millones de USD · 2,8 %
    2 mil toneladas · orígenes de Francia
  5. Grupos electrógenos100 millones de USD · 2,4 %
    8 mil toneladas
  6. Enzimas95 millones de USD · 2,3 %
    8 mil toneladas
  7. Automóviles89 millones de USD · 2,1 %
    8 mil toneladas · destinos de Dinamarca
  8. Muebles89 millones de USD · 2,1 %
    40 mil toneladas · orígenes de Francia
  9. Filetes de pescado88 millones de USD · 2,1 %
    10 mil toneladas
  10. Pescado fresco o refrigerado82 millones de USD · 2 %
    13 mil toneladas

Qué le vende Francia a Dinamarca

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Medicamentos en dosis o para venta minorista646 millones de USD · 15,3 %
    9 mil toneladas · destinos de Francia
  2. Automóviles336 millones de USD · 7,9 %
    19 mil toneladas · destinos de Francia
  3. Vino258 millones de USD · 6,1 %
    29 mil toneladas · destinos de Francia
  4. Camiones y camionetas de carga103 millones de USD · 2,4 %
    12 mil toneladas · destinos de Francia
  5. Centrífugas y filtros94 millones de USD · 2,2 %
    909 toneladas
  6. Maquillaje y cuidado de la piel84 millones de USD · 2 %
    3 mil toneladas · destinos de Francia
  7. Vacunas, sangre y sueros75 millones de USD · 1,8 %
    3 mil toneladas · destinos de Francia
  8. Quesos59 millones de USD · 1,4 %
    14 mil toneladas · destinos de Francia
  9. Detergentes y tensioactivos51 millones de USD · 1,2 %
    46 mil toneladas
  10. Carretillas elevadoras (montacargas)48 millones de USD · 1,1 %
    6 mil toneladas

Cómo viaja

Ruta marítima estimada de Aarhus a El Havre.

La ruta marítima estimada entre Aarhus y El Havre mide 784 millas náuticas (1.452 km): ≈ 2–2,5 días de navegación (a 18 y 14 nudos).

Pasos que cruza: Paso de Calais.

Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.

Reparto por modo de transporte

  1. Marítimo6 mil millones de USD · 71,6 %
  2. Aéreo2,4 mil millones de USD · 28,4 %

Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.

Cuánto pesa cada uno para el otro

Francia fue el 9.º socio comercial de Dinamarca (4 % de su comercio) y Dinamarca, el 32.º de Francia (0,6 %).

Francia en el comercio de Dinamarca
3,6 %
Puesto de Francia entre los socios de Dinamarca
9.º
Dinamarca en el comercio de Francia
0,6 %
Puesto de Dinamarca entre los socios de Francia
32.º

Comparar con

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.