Resumen
- Costa de Marfil → Malí
- 1,7mil millones de USD
- Malí → Costa de Marfil
- 13millones de USD
- Saldo de Costa de Marfil
- 1,7mil millones de USD
Balanza
Balanza de Costa de Marfil con Malí
El comercio entre Costa de Marfil y Malí se multiplicó por 11 desde 1995
Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Costa de Marfil; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).
- Exportaciones 1,7
- Importaciones 0
- Saldo +1,7
Fuente: CEPII BACI
Ver los números
| Año | Exportaciones | Importaciones | Saldo comercial |
|---|---|---|---|
| 1995 | 151 millones de USD | 2 millones de USD | 149 millones de USD |
| 1996 | 209 millones de USD | 36 millones de USD | 173 millones de USD |
| 1997 | 218 millones de USD | 27 millones de USD | 191 millones de USD |
| 1998 | 232 millones de USD | 20 millones de USD | 212 millones de USD |
| 1999 | 208 millones de USD | 26 millones de USD | 182 millones de USD |
| 2000 | 434 millones de USD | 19 millones de USD | 415 millones de USD |
| 2001 | 230 millones de USD | 53 millones de USD | 176 millones de USD |
| 2002 | 195 millones de USD | 27 millones de USD | 168 millones de USD |
| 2003 | 113 millones de USD | 18 millones de USD | 95 millones de USD |
| 2004 | 150 millones de USD | 46 millones de USD | 104 millones de USD |
| 2005 | 176 millones de USD | 14 millones de USD | 162 millones de USD |
| 2006 | 209 millones de USD | 19 millones de USD | 191 millones de USD |
| 2007 | 306 millones de USD | 36 millones de USD | 271 millones de USD |
| 2008 | 349 millones de USD | 46 millones de USD | 303 millones de USD |
| 2009 | 265 millones de USD | 860 mil USD | 265 millones de USD |
| 2010 | 319 millones de USD | 36 millones de USD | 283 millones de USD |
| 2011 | 267 millones de USD | 72 millones de USD | 195 millones de USD |
| 2012 | 299 millones de USD | 74 millones de USD | 226 millones de USD |
| 2013 | 365 millones de USD | 8 millones de USD | 358 millones de USD |
| 2014 | 370 millones de USD | 6 millones de USD | 364 millones de USD |
| 2015 | 383 millones de USD | 3 millones de USD | 380 millones de USD |
| 2016 | 484 millones de USD | 120 millones de USD | 364 millones de USD |
| 2017 | 477 millones de USD | 60 millones de USD | 417 millones de USD |
| 2018 | 538 millones de USD | 81 millones de USD | 457 millones de USD |
| 2019 | 620 millones de USD | 136 millones de USD | 484 millones de USD |
| 2020 | 898 millones de USD | 66 millones de USD | 833 millones de USD |
| 2021 | 752 millones de USD | 106 millones de USD | 647 millones de USD |
| 2022 | 1,3 mil millones de USD | 49 millones de USD | 1,3 mil millones de USD |
| 2023 | 1,5 mil millones de USD | 118 millones de USD | 1,3 mil millones de USD |
| 2024 | 1,7 mil millones de USD | 13 millones de USD | 1,7 mil millones de USD |
Qué se venden
Qué le vende Costa de Marfil a Malí
Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.
Qué le vende Malí a Costa de Marfil
Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.
Cómo viaja
Costa de Marfil y Malí intercambiaron 1,7 mil millones de USD en 2024 (los dos sentidos juntos). Comercian sobre todo por tierra: el 100 % del valor viaja en camión, tren o ducto.
Reparto por modo de transporte
Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.
Cuánto pesa cada uno para el otro
Malí fue el 7.º socio comercial de Costa de Marfil (4 % de su comercio) y Costa de Marfil, el principal de Malí (23 %).
- Malí en el comercio de Costa de Marfil
- 3,9 %
- Puesto de Malí entre los socios de Costa de Marfil
- 7.º
- Costa de Marfil en el comercio de Malí
- 22,7 %
- Puesto de Costa de Marfil entre los socios de Malí
- 1.º
Comparar con
Otros socios de Costa de Marfil
Otros socios de Malí
Fuentes y metodología
Fuentes y licencias
- CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
- Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
- World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
- Natural Earth · Dominio público
Metodología
Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.