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Comercio entre Chile y China

En 2024, Chile le vendió a China 37,9 mil millones de USD y le compró 20,3 mil millones de USD. Chile tuvo un superávit de 17,6 mil millones de USD con China, frente a un superávit de 6,5 mil millones de USD en 2019. China fue el principal socio comercial de Chile (32 % de su comercio) y Chile, el 25.º de China (1 %).

Resumen

Chile → China
37,9mil millones de USD
China → Chile
20,3mil millones de USD
Saldo de Chile
17,6mil millones de USD

Balanza

Balanza de Chile con China

El comercio entre Chile y China se multiplicó por 77,2 desde 1995

Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Chile; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).

  • Exportaciones 37,9
  • Importaciones 20,3
  • Saldo +17,6

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoExportacionesImportacionesSaldo comercial
1995301 millones de USD453 millones de USD-151 millones de USD
1996425 millones de USD555 millones de USD-130 millones de USD
1997464 millones de USD723 millones de USD-259 millones de USD
1998505 millones de USD818 millones de USD-312 millones de USD
1999483 millones de USD713 millones de USD-230 millones de USD
2000998 millones de USD994 millones de USD4 millones de USD
20011,1 mil millones de USD1 mil millones de USD62 millones de USD
20021,3 mil millones de USD1,1 mil millones de USD152 millones de USD
20032 mil millones de USD1,9 mil millones de USD91 millones de USD
20043,6 mil millones de USD2,4 mil millones de USD1,2 mil millones de USD
20054,9 mil millones de USD3,2 mil millones de USD1,7 mil millones de USD
20065,4 mil millones de USD4,4 mil millones de USD1 mil millones de USD
200710,4 mil millones de USD6 mil millones de USD4,4 mil millones de USD
20089 mil millones de USD8,2 mil millones de USD813 millones de USD
200913 mil millones de USD6,1 mil millones de USD6,9 mil millones de USD
201017,3 mil millones de USD10,1 mil millones de USD7,2 mil millones de USD
201118,9 mil millones de USD12,9 mil millones de USD6 mil millones de USD
201218,4 mil millones de USD14,4 mil millones de USD4 mil millones de USD
201319,3 mil millones de USD14,3 mil millones de USD5,1 mil millones de USD
201418,7 mil millones de USD13,5 mil millones de USD5,1 mil millones de USD
201516,7 mil millones de USD13,6 mil millones de USD3 mil millones de USD
201617,6 mil millones de USD12,9 mil millones de USD4,7 mil millones de USD
201719,2 mil millones de USD15,2 mil millones de USD4,1 mil millones de USD
201825 mil millones de USD16,4 mil millones de USD8,7 mil millones de USD
201922,8 mil millones de USD16,3 mil millones de USD6,5 mil millones de USD
202028,7 mil millones de USD15,7 mil millones de USD13 mil millones de USD
202137 mil millones de USD27,1 mil millones de USD9,9 mil millones de USD
202239,7 mil millones de USD26 mil millones de USD13,7 mil millones de USD
202338,3 mil millones de USD19,8 mil millones de USD18,5 mil millones de USD
202437,9 mil millones de USD20,3 mil millones de USD17,6 mil millones de USD

Qué se venden

Qué le vende Chile a China

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Mineral de cobre20,7 mil millones de USD · 54,6 %
    2,8 millones de toneladas · destinos de Chile
  2. Cobre refinado4,6 mil millones de USD · 12,2 %
    507 mil toneladas · destinos de Chile
  3. Frutas de hueso (cerezas, duraznos, ciruelas)3,4 mil millones de USD · 8,9 %
    627 mil toneladas
  4. Carbonatos2 mil millones de USD · 5,4 %
    186 mil toneladas
  5. Pulpa química de madera (celulosa)1,9 mil millones de USD · 5 %
    3 millones de toneladas · destinos de Chile
  6. Mineral de hierro1,2 mil millones de USD · 3,2 %
    11,6 millones de toneladas · destinos de Chile
  7. Cobre sin refinar974 millones de USD · 2,6 %
    115 mil toneladas
  8. Flúor, cloro, bromo y yodo466 millones de USD · 1,2 %
    7 mil toneladas
  9. Harina de carne y de pescado275 millones de USD · 0,73 %
    143 mil toneladas
  10. Pulpa de madera para disolver (celulosa)267 millones de USD · 0,71 %
    298 mil toneladas

Qué le vende China a Chile

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Cámaras y equipos de transmisión1,4 mil millones de USD · 7,1 %
    6 mil toneladas
  2. Automóviles842 millones de USD · 4,2 %
    104 mil toneladas · destinos de China
  3. Computadoras (ordenadores)718 millones de USD · 3,5 %
    2 mil toneladas · destinos de China
  4. Baterías553 millones de USD · 2,7 %
    12 mil toneladas · destinos de China
  5. Camiones y camionetas de carga457 millones de USD · 2,3 %
    37 mil toneladas · destinos de China
  6. Juguetes384 millones de USD · 1,9 %
    39 mil toneladas · destinos de China
  7. Acero plano revestido332 millones de USD · 1,6 %
    434 mil toneladas
  8. Grupos electrógenos287 millones de USD · 1,4 %
    24 mil toneladas
  9. Monitores y proyectores286 millones de USD · 1,4 %
    10 mil toneladas · destinos de China
  10. Transformadores y fuentes de alimentación273 millones de USD · 1,3 %
    9 mil toneladas

Cómo viaja

Ruta marítima estimada de San Antonio a Shanghái.

La ruta marítima estimada entre San Antonio y Shanghái mide 11.012 millas náuticas (20.395 km): ≈ 25,5–33 días de navegación (a 18 y 14 nudos).

No cruza canales ni estrechos principales.

Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.

Reparto por modo de transporte

  1. Marítimo53,7 mil millones de USD · 92,3 %
  2. Aéreo4,5 mil millones de USD · 7,7 %

Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.

Cuánto pesa cada uno para el otro

China fue el principal socio comercial de Chile (32 % de su comercio) y Chile, el 25.º de China (1 %).

China en el comercio de Chile
31,5 %
Puesto de China entre los socios de Chile
1.º
Chile en el comercio de China
1 %
Puesto de Chile entre los socios de China
25.º

Comparar con

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.