Resumen
- Andorra → España
- 39millones de USD
- España → Andorra
- 1,3mil millones de USD
- Saldo de Andorra
- -1,3mil millones de USD
Balanza
Balanza de Andorra con España
El comercio entre Andorra y España se multiplicó por 3,1 desde 1995
Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Andorra; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).
- Exportaciones 0
- Importaciones 1,3
- Saldo -1,3
Fuente: CEPII BACI
Ver los números
| Año | Exportaciones | Importaciones | Saldo comercial |
|---|---|---|---|
| 1995 | 22 millones de USD | 417 millones de USD | -395 millones de USD |
| 1996 | 23 millones de USD | 433 millones de USD | -411 millones de USD |
| 1997 | 23 millones de USD | 443 millones de USD | -420 millones de USD |
| 1998 | 30 millones de USD | 459 millones de USD | -429 millones de USD |
| 1999 | 27 millones de USD | 483 millones de USD | -456 millones de USD |
| 2000 | 28 millones de USD | 502 millones de USD | -474 millones de USD |
| 2001 | 33 millones de USD | 524 millones de USD | -491 millones de USD |
| 2002 | 35 millones de USD | 610 millones de USD | -575 millones de USD |
| 2003 | 52 millones de USD | 771 millones de USD | -719 millones de USD |
| 2004 | 65 millones de USD | 920 millones de USD | -855 millones de USD |
| 2005 | 86 millones de USD | 1,1 mil millones de USD | -1,1 mil millones de USD |
| 2006 | 112 millones de USD | 1 mil millones de USD | -899 millones de USD |
| 2007 | 91 millones de USD | 1,1 mil millones de USD | -1 mil millones de USD |
| 2008 | 94 millones de USD | 1,1 mil millones de USD | -1 mil millones de USD |
| 2009 | 67 millones de USD | 950 millones de USD | -883 millones de USD |
| 2010 | 53 millones de USD | 922 millones de USD | -869 millones de USD |
| 2011 | 66 millones de USD | 971 millones de USD | -906 millones de USD |
| 2012 | 59 millones de USD | 857 millones de USD | -798 millones de USD |
| 2013 | 53 millones de USD | 928 millones de USD | -875 millones de USD |
| 2014 | 53 millones de USD | 959 millones de USD | -905 millones de USD |
| 2015 | 49 millones de USD | 827 millones de USD | -778 millones de USD |
| 2016 | 52 millones de USD | 873 millones de USD | -822 millones de USD |
| 2017 | 65 millones de USD | 946 millones de USD | -881 millones de USD |
| 2018 | 82 millones de USD | 1 mil millones de USD | -953 millones de USD |
| 2019 | 88 millones de USD | 994 millones de USD | -907 millones de USD |
| 2020 | 114 millones de USD | 1,1 mil millones de USD | -971 millones de USD |
| 2021 | 87 millones de USD | 1 mil millones de USD | -932 millones de USD |
| 2022 | 295 millones de USD | 1,2 mil millones de USD | -929 millones de USD |
| 2023 | 105 millones de USD | 1,3 mil millones de USD | -1,2 mil millones de USD |
| 2024 | 39 millones de USD | 1,3 mil millones de USD | -1,3 mil millones de USD |
Qué se venden
Qué le vende Andorra a España
Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.
Qué le vende España a Andorra
Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.
Cómo viaja
Andorra y España intercambiaron 1,4 mil millones de USD en 2024 (los dos sentidos juntos). Comercian sobre todo por tierra: el 100 % del valor viaja en camión, tren o ducto.
Reparto por modo de transporte
Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.
Cuánto pesa cada uno para el otro
España fue el principal socio comercial de Andorra (70 % de su comercio) y Andorra, el 68.º de España (0,2 %).
- España en el comercio de Andorra
- 69,9 %
- Puesto de España entre los socios de Andorra
- 1.º
- Andorra en el comercio de España
- 0,2 %
- Puesto de Andorra entre los socios de España
- 68.º
Comparar con
Otros socios de España
Fuentes y metodología
Fuentes y licencias
- CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
- Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
- World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
- Natural Earth · Dominio público
Metodología
Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.