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Comercio entre Alemania y Finlandia

En 2024, Alemania le vendió a Finlandia 10,7 mil millones de USD y le compró 9,1 mil millones de USD. Alemania tuvo un superávit de 1,6 mil millones de USD con Finlandia, frente a un superávit de 1,2 mil millones de USD en 2019. Finlandia fue el 29.º socio comercial de Alemania (0,7 % de su comercio) y Alemania, el principal de Finlandia (13 %).

Resumen

Alemania → Finlandia
10,7mil millones de USD
Finlandia → Alemania
9,1mil millones de USD
Saldo de Alemania
1,6mil millones de USD

Balanza

Balanza de Alemania con Finlandia

El comercio entre Alemania y Finlandia se multiplicó por 2,1 desde 1995

Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Alemania; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).

  • Exportaciones 10,7
  • Importaciones 9,1
  • Saldo +1,6

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoExportacionesImportacionesSaldo comercial
19954,6 mil millones de USD5 mil millones de USD-430 millones de USD
19964,7 mil millones de USD4,6 mil millones de USD112 millones de USD
19974,6 mil millones de USD4,2 mil millones de USD362 millones de USD
19985 mil millones de USD4,7 mil millones de USD284 millones de USD
19995 mil millones de USD4,9 mil millones de USD109 millones de USD
20005 mil millones de USD4,8 mil millones de USD191 millones de USD
20015 mil millones de USD5,3 mil millones de USD-266 millones de USD
20025,5 mil millones de USD5,2 mil millones de USD248 millones de USD
20036,1 mil millones de USD5,7 mil millones de USD427 millones de USD
20047,4 mil millones de USD6,5 mil millones de USD845 millones de USD
20058,6 mil millones de USD7,4 mil millones de USD1,3 mil millones de USD
20069,5 mil millones de USD9,1 mil millones de USD347 millones de USD
200711 mil millones de USD9,5 mil millones de USD1,5 mil millones de USD
200812,3 mil millones de USD10,4 mil millones de USD1,9 mil millones de USD
20098,4 mil millones de USD6,7 mil millones de USD1,7 mil millones de USD
20108,8 mil millones de USD7,3 mil millones de USD1,5 mil millones de USD
201110,9 mil millones de USD8,5 mil millones de USD2,4 mil millones de USD
20129 mil millones de USD7,3 mil millones de USD1,8 mil millones de USD
20139,6 mil millones de USD7,4 mil millones de USD2,2 mil millones de USD
201410,1 mil millones de USD9,4 mil millones de USD666 millones de USD
20158,6 mil millones de USD9 mil millones de USD-401 millones de USD
20168,6 mil millones de USD8,2 mil millones de USD451 millones de USD
201710,7 mil millones de USD9,1 mil millones de USD1,6 mil millones de USD
201811,4 mil millones de USD10,2 mil millones de USD1,3 mil millones de USD
201911 mil millones de USD9,8 mil millones de USD1,2 mil millones de USD
202010,2 mil millones de USD8,3 mil millones de USD1,9 mil millones de USD
202112,2 mil millones de USD9,8 mil millones de USD2,4 mil millones de USD
202212,5 mil millones de USD10,1 mil millones de USD2,4 mil millones de USD
202311,7 mil millones de USD9,3 mil millones de USD2,4 mil millones de USD
202410,7 mil millones de USD9,1 mil millones de USD1,6 mil millones de USD

Qué se venden

Qué le vende Alemania a Finlandia

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Automóviles1,2 mil millones de USD · 11,6 %
    53 mil toneladas · destinos de Alemania
  2. Autopartes482 millones de USD · 4,5 %
    38 mil toneladas · destinos de Alemania
  3. Chatarra de hierro y acero477 millones de USD · 4,5 %
    306 mil toneladas · destinos de Alemania
  4. 4 mil toneladas · destinos de Alemania
  5. Otras máquinas industriales184 millones de USD · 1,7 %
    7 mil toneladas
  6. Ejes, engranajes y cajas de transmisión169 millones de USD · 1,6 %
    13 mil toneladas
  7. Válvulas y grifos146 millones de USD · 1,4 %
    3 mil toneladas
  8. Alambre de cobre136 millones de USD · 1,3 %
    15 mil toneladas
  9. Transformadores y fuentes de alimentación125 millones de USD · 1,2 %
    2 mil toneladas
  10. Bombas para líquidos116 millones de USD · 1,1 %
    3 mil toneladas

Qué le vende Finlandia a Alemania

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Chapas de acero inoxidable905 millones de USD · 10 %
    335 mil toneladas
  2. Automóviles732 millones de USD · 8,1 %
    43 mil toneladas · destinos de Finlandia
  3. Papel estucado719 millones de USD · 7,9 %
    731 mil toneladas
  4. Buques de carga y cruceros674 millones de USD · 7,4 %
    50 mil toneladas · orígenes de Alemania
  5. Baterías559 millones de USD · 6,2 %
    16 mil toneladas · orígenes de Alemania
  6. Cobre refinado458 millones de USD · 5,1 %
    54 mil toneladas · orígenes de Alemania
  7. Pulpa química de madera (celulosa)277 millones de USD · 3,1 %
    338 mil toneladas · destinos de Finlandia
  8. Transformadores y fuentes de alimentación212 millones de USD · 2,3 %
    6 mil toneladas
  9. Zinc en bruto204 millones de USD · 2,3 %
    85 mil toneladas
  10. Instrumentos médicos y odontológicos164 millones de USD · 1,8 %
    3 mil toneladas · orígenes de Alemania

Cómo viaja

Ruta marítima estimada de Hamburgo a Helsinki.

La ruta marítima estimada entre Hamburgo y Helsinki mide 878 millas náuticas (1.625 km): ≈ 2–2,5 días de navegación (a 18 y 14 nudos).

Pasos que cruza: Canal de Kiel.

Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.

Reparto por modo de transporte

  1. Marítimo16,6 mil millones de USD · 83,7 %
  2. Aéreo3,2 mil millones de USD · 16,3 %

Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.

Cuánto pesa cada uno para el otro

Finlandia fue el 29.º socio comercial de Alemania (0,7 % de su comercio) y Alemania, el principal de Finlandia (13 %).

Finlandia en el comercio de Alemania
0,7 %
Puesto de Finlandia entre los socios de Alemania
29.º
Alemania en el comercio de Finlandia
12,7 %
Puesto de Alemania entre los socios de Finlandia
1.º

Comparar con

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.