¿Cuánto comercio de Irak pasa por el Paso de Calais?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. Irak–Países Bajos4,5 mil millones de USD · 57 %
2. Irak–Alemania2,6 mil millones de USD · 33,1 %
3. Irak–República Checa229 millones de USD · 2,9 %
4. Irak–Polonia223 millones de USD · 2,8 %
5. Irak–Bélgica151 millones de USD · 1,9 %
6. Irak–Dinamarca55 millones de USD · 0,7 %
7. Irak–Finlandia47 millones de USD · 0,6 %
8. Irak–Suecia33 millones de USD · 0,42 %
9. Irak–Suiza30 millones de USD · 0,38 %
10. Irak–Reino Unido19 millones de USD · 0,24 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Petróleo crudo6 mil millones de USD · 75,7 %
2. Automóviles296 millones de USD · 3,8 %
3. Derivados refinados del petróleo96 millones de USD · 1,2 %
4. Huevos con cáscara90 millones de USD · 1,1 %
5. Medicamentos en dosis o para venta minorista77 millones de USD · 0,98 %
6. Otras preparaciones alimenticias65 millones de USD · 0,82 %
7. Alimento para mascotas y animales64 millones de USD · 0,8 %
8. Extracto de malta y mezclas alimenticias58 millones de USD · 0,73 %
9. Cosechadoras y maquinaria agrícola55 millones de USD · 0,69 %
10. Vehículos para usos especiales52 millones de USD · 0,66 %

Umm Qasr (100 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

• Ver Paso de Calais
• Comercio exterior de Irak

Otros pasos que usa

• Estrecho de Ormuz · 100 %
• Estrecho de Malaca y Singapur · 49 %
• Cabo de Buena Esperanza · 23 %
• Estrecho de Gibraltar · 14 %

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.