¿Cuánto comercio de Irak pasa por el Estrecho de Gibraltar?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. Irak–Grecia4,7 mil millones de USD · 22,3 %
2. Irak–Turquía4,5 mil millones de USD · 21,4 %
3. Irak–Italia2,9 mil millones de USD · 14 %
4. Irak–Francia2,1 mil millones de USD · 9,9 %
5. Irak–España1,2 mil millones de USD · 5,7 %
6. Irak–Estados Unidos998 millones de USD · 4,8 %
7. Irak–Bulgaria821 millones de USD · 3,9 %
8. Irak–Egipto739 millones de USD · 3,5 %
9. Irak–Países Bajos676 millones de USD · 3,2 %
10. Irak–Serbia531 millones de USD · 2,5 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Petróleo crudo11,3 mil millones de USD · 54,3 %
2. Derivados refinados del petróleo2,6 mil millones de USD · 12,3 %
3. Coque de petróleo y betún420 millones de USD · 2 %
4. Harina de trigo383 millones de USD · 1,8 %
5. Legumbres secas (frijoles, lentejas, guisantes)318 millones de USD · 1,5 %
6. Aceite de girasol, cártamo y algodón288 millones de USD · 1,4 %
7. Trigo203 millones de USD · 0,97 %
8. Cítricos196 millones de USD · 0,94 %
9. Cigarrillos y cigarros175 millones de USD · 0,84 %
10. Automóviles155 millones de USD · 0,74 %

Umm Qasr (100 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

• Ver Estrecho de Gibraltar
• Comercio exterior de Irak

Otros pasos que usa

• Estrecho de Ormuz · 100 %
• Estrecho de Malaca y Singapur · 49 %
• Cabo de Buena Esperanza · 23 %
• Paso de Calais · 5 %

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.