¿Cuánto comercio de Suiza pasa por el Estrecho de Gibraltar?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. Suiza–Eslovenia3,4 mil millones de USD · 17,9 %
2. Suiza–Israel2,3 mil millones de USD · 11,9 %
3. Suiza–Turquía2 mil millones de USD · 10,4 %
4. Suiza–China1,6 mil millones de USD · 8,1 %
5. Suiza–Eslovaquia1,4 mil millones de USD · 7,4 %
6. Suiza–Hungría1,4 mil millones de USD · 7,3 %
7. Suiza–Rumania796 millones de USD · 4,2 %
8. Suiza–Arabia Saudita640 millones de USD · 3,4 %
9. Suiza–Bulgaria601 millones de USD · 3,2 %
10. Suiza–Serbia566 millones de USD · 3 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Compuestos heterocíclicos con nitrógeno2,8 mil millones de USD · 14,7 %
2. Automóviles1,4 mil millones de USD · 7,4 %
3. Mezclas aromatizantes306 millones de USD · 1,6 %
4. Muebles303 millones de USD · 1,6 %
5. Café262 millones de USD · 1,4 %
6. Gas natural y gas licuado239 millones de USD · 1,3 %
7. Petróleo crudo229 millones de USD · 1,2 %
8. Chapas de aluminio222 millones de USD · 1,2 %
9. Extracto de malta y mezclas alimenticias213 millones de USD · 1,1 %
10. Bebidas sin alcohol203 millones de USD · 1,1 %

Róterdam (100 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

• Ver Estrecho de Gibraltar
• Comercio exterior de Suiza

Otros pasos que usa

• Paso de Calais · 74 %
• Cabo de Buena Esperanza · 28 %
• Estrecho de Malaca y Singapur · 19 %
• Øresund · 7 %

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.