¿Cuánto comercio del Reino Unido pasa por el Estrecho de Gibraltar?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. Reino Unido–Italia26,8 mil millones de USD · 22 %
2. Reino Unido–Turquía22,2 mil millones de USD · 18,3 %
3. Reino Unido–China12,2 mil millones de USD · 10 %
4. Reino Unido–Eslovaquia7,1 mil millones de USD · 5,9 %
5. Reino Unido–Hungría5,6 mil millones de USD · 4,6 %
6. Reino Unido–Rumania5 mil millones de USD · 4,1 %
7. Reino Unido–Austria4,8 mil millones de USD · 4 %
8. Reino Unido–Arabia Saudita3,6 mil millones de USD · 2,9 %
9. Reino Unido–Egipto3,4 mil millones de USD · 2,8 %
10. Reino Unido–Libia2,9 mil millones de USD · 2,4 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Automóviles16,3 mil millones de USD · 13,5 %
2. Petróleo crudo5,2 mil millones de USD · 4,3 %
3. Derivados refinados del petróleo4,7 mil millones de USD · 3,9 %
4. Camiones y camionetas de carga4,2 mil millones de USD · 3,5 %
5. Autopartes4 mil millones de USD · 3,3 %
6. Cables y alambres aislados2,2 mil millones de USD · 1,8 %
7. Chatarra de hierro y acero1,9 mil millones de USD · 1,5 %
8. Motores diésel1,8 mil millones de USD · 1,5 %
9. Bebidas espirituosas1,8 mil millones de USD · 1,5 %
10. Muebles1,4 mil millones de USD · 1,2 %

• Reino Unido–Italia: +11.027 millas náuticas, ≈ 33 días más a 14 nudos, por el Cabo de Buena Esperanza, el Estrecho de Bab el-Mandeb y el Canal de Suez
• Reino Unido–Turquía: +9.384 millas náuticas, ≈ 28 días más a 14 nudos, por el Cabo de Buena Esperanza, el Estrecho de Bab el-Mandeb, el Canal de Suez y los Dardanelos

Rodeo estimado de navegación, sin costos, esperas ni capacidad de los puertos.

Felixstowe (33 %) y Southampton (67 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

• Ver Estrecho de Gibraltar
• Comercio exterior de el Reino Unido

Otros pasos que usa

• Cabo de Buena Esperanza · 21 %
• Estrecho de Malaca y Singapur · 17 %
• Paso de Calais · 10 %

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.