¿Cuánto comercio de Jordania pasa por el Canal de Suez?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. Jordania–Estados Unidos3,6 mil millones de USD · 34 %
2. Jordania–Turquía1,1 mil millones de USD · 9,9 %
3. Jordania–Egipto794 millones de USD · 7,5 %
4. Jordania–Brasil661 millones de USD · 6,2 %
5. Jordania–Alemania556 millones de USD · 5,2 %
6. Jordania–Italia462 millones de USD · 4,3 %
7. Jordania–España331 millones de USD · 3,1 %
8. Jordania–Rumania318 millones de USD · 3 %
9. Jordania–Países Bajos308 millones de USD · 2,9 %
10. Jordania–Reino Unido248 millones de USD · 2,3 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Automóviles779 millones de USD · 7,3 %
2. Suéteres y jerséis537 millones de USD · 5,1 %
3. Gas natural y gas licuado345 millones de USD · 3,2 %
4. Trajes y vestidos de punto para mujer326 millones de USD · 3,1 %
5. Fertilizantes potásicos302 millones de USD · 2,8 %
6. Fertilizantes mixtos293 millones de USD · 2,8 %
7. Trajes y pantalones de punto para hombre247 millones de USD · 2,3 %
8. Trajes y vestidos para mujer214 millones de USD · 2 %
9. Tractores214 millones de USD · 2 %
10. Camisetas de punto210 millones de USD · 2 %

Áqaba (100 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

• Ver Canal de Suez
• Comercio exterior de Jordania

Otros pasos que usa

• Estrecho de Bab el-Mandeb · 46 %
• Estrecho de Gibraltar · 29 %
• Estrecho de Malaca y Singapur · 28 %
• Paso de Calais · 7 %

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.